[实用新型]内燃机车盘车工装

说明书

本实用新型内燃机车盘车工装，属于内燃机车检修设备技术领域；传统盘车作业方式需要2人配合完成，易发生盘车螺杆滑脱，操作人员手抓棘轮容易挤伤、碰伤，盘车人员难以发力，效率低下，操作安全系数低；本实用新型提供一种内燃机车盘车工装，工装支架主体为h型支架和与之固定连接的支撑杆，将棘轮扳手和盘车螺杆连接后放置在工装支架顶部，使用U型卡子固定盘车螺杆；本实用新型能够实现单人盘车作业，提升了盘车作业的安全性，h型支架的长臂和短臂的间距可根据实际需求进行调整，具有广泛适用性。

技术领域

本实用新型涉及内燃机车检修设备技术领域，更具体的说，涉及一种内燃机车盘车工装。

背景技术

外走廊式调车机在调整内燃机车柴油机气门间隙时，需要对盘车联锁进行盘车，传统的盘车作业方式需要2人配合完成，作业中存在诸如盘车螺杆滑脱，配合人员手抓棘轮容易挤伤、碰伤，盘车人员难以发力，作业效率低下，安全系数低等不足。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种内燃机车盘车工装，该实用新型主要用于解决内燃机车盘车作业过程中存在工作效率低下、操作安全性不高等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种内燃机车盘车工装，包括棘轮扳手、盘车螺杆和工装支架，棘轮扳手垂直安装于盘车螺杆的尾部，棘轮扳手与盘车螺杆放置于工装支架上，工装支架包括h型支架和支撑杆，支撑杆下部固定连接在h型支架的短臂的外侧，支撑杆上部通过横梁与h型支架的长臂固定连接，并在支撑杆与长臂之间设置用于固定支撑杆的钢板，钢板位于横梁上方；长臂顶部设置防止棘轮脱落的棘轮止挡；支撑杆顶部设置用于放置盘车螺杆的弧形槽，盘车螺杆通过U型卡子固定在支撑杆顶部。

进一步，U型卡子通过螺栓与支撑杆固定连接。

进一步，h型支架底端设置用于固定工装支架的若干支架安装螺栓，支架安装螺栓的数量为2~5个。

进一步，横梁与支撑杆顶部的距离为支撑杆长度的三分之一。

综上所述，发明具有以下有益效果：

本实用新型操作简单，具有安全可靠、制作简单等优势，本实用新型中棘轮与螺杆可在市场上购置所得，针对不同型号的机车制作与机车相匹配的支架即可使用，利用本实用新型能够实现单人盘车作业，简单快捷方便，节省人力的同时，提升了盘车作业的安全系数，能够实现广泛应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构侧视图；

图3为本实用新型支撑杆结构示意图。

图中：1-盘车螺杆，2-U型卡子，3-棘轮扳手，4-支架，41-长臂，411-棘轮止挡，42短臂，5-支架安装螺栓，6-支撑杆，61-弧形槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。