[实用新型]一种铁路车辆二系转向架有效
| 申请号： | 201921833851.9 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN212195456U | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 罗立红;万友聪;陶小虎;舒陶波;赵彪;刘德建;肖少坤 | 申请（专利权）人： | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/08 | 分类号： | B61F5/08;B61F5/12;B61F5/30;B61F5/50;B61H11/14;B61C9/50 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 谢亮 |
| 地址： | 650215 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 转向架 | ||
1.一种铁路车辆二系转向架，包括转向架构架（1）、牵引装置（2）、一系悬挂装置（3）、二系悬挂装置（4）和基础制动装置（5），其特征在于：还包括驱动装置（6）、接地装置（7）、测速装置（8）及管路附属配件；
所述转向架构架由侧梁、横梁、轴箱安装座、电机安装座、二系悬挂安装座、垂向油压减震器安装座、弹簧安装座、齿轮箱吊挂座、基础制动安装座和横向止挡组成；
所述牵引装置通过牵引座与所述转向架构架连接，所述一系悬挂装置安装在所述弹簧安装座下方，所述二系悬挂装置的上部与车体连接，所述基础制动装置安装在转向架轮对的内侧，所述驱动装置悬挂在所述转向架构架上，所述接地装置固定在轴箱外端面上，所述测速装置安装在轴箱盖上。
2.如权利要求1所述的铁路车辆二系转向架，其特征在于，所述转向架构架为整体焊接型构架。
3.如权利要求1所述的铁路车辆二系转向架，其特征在于，所述牵引装置由牵引座和牵引拉杆组成。
4.如权利要求3所述的铁路车辆二系转向架，其特征在于，所述牵引装置能为整车传递牵引动力。
5.如权利要求1所述的铁路车辆二系转向架，其特征在于，所述一系悬挂装置由内圆柱螺旋钢弹簧、外圆柱螺旋钢弹簧和垂向液压减振器组成。
6.如权利要求1所述的铁路车辆二系转向架，其特征在于，所述二系悬挂装置由橡胶旁承、横向弹性止和横向液压减振器组成。
7.如权利要求6所述的铁路车辆二系转向架，其特征在于，所述二系悬挂装置上部与车体连接，用于有效承载车体重量。
8.如权利要求1所述的铁路车辆二系转向架，其特征在于，所述基础制动装置为单侧闸瓦踏面制动形式。
9.如权利要求5所述的铁路车辆二系转向架，其特征在于，每个转向架布置（4）个单元制动器在转向架轮对的内侧，单元制动器通过安全链与所述转向架构架连接。
10.如权利要求1所述的铁路车辆二系转向架，其特征在于，所述驱动装置由牵引电机、联轴器、齿轮箱和轮对组成。
11.如权利要求10所述的铁路车辆二系转向架，其特征在于，所述牵引电机刚性悬挂在构架上，通过联轴节将动力传输到车轴齿轮箱再到轮对。
12.如权利要求1所述的铁路车辆二系转向架，其特征在于，所述接地装置固定在轴箱外端面上，碳刷可在固定的刷盒槽内左右移动。
13.如权利要求12所述的铁路车辆二系转向架，其特征在于，所述接地装置在弹簧的压力下与随车轴旋转的接地铜座保持接触。
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