[实用新型]一种汽车大灯降温器

说明书

本实用新型公开了一种汽车大灯降温器，包括主体底座、连接支架、散热模组以及风扇模组，所述主体底座与连接支架装配连接，风扇模组包括风扇护架、散热风扇以及一对流风扇，散热风扇安装于风扇护架的底部，其位于整个散热模组的顶部，散热模组安装于主体底座与散热风扇之间；本实用新型有效的解决了汽车大灯的散热问题，使现有的LED汽车大灯的使用寿命和使用效果能得大幅度的提升，LED汽车大灯的发展将会更上一个台阶，会推动LED汽车大灯的普及应用，更加有益地造福人类。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具领域具体涉及一种汽车大灯降温器。

背景技术

汽车大灯的灯泡种类很多，有卤素灯、氙汽灯和LED灯等。由于LED灯具有节能、寿命长、亮度高等特点，所以近几年发展得很快。但是由于LED灯不能承受高温，因此，亮度和使用寿命是一个矛盾的关系。如何降低大灯温度就变成了LED灯进一步发展的瓶颈。

汽车大灯罩是密封的，所以灯泡产生的热量会使内部空间温度上升很多，最多的时候可以达到130度，过高的温度会使LED灯泡寿命不长。有的LED灯泡为了避免温度过高，就采用降电流的方式，当温度升高时降低工作电流以免温度过高，但是这又会让灯的亮度大幅度下降，影响驾驶。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种汽车大灯降温器，能够把汽车大灯罩内部的热量散发到外部，使内部温度大幅度降低。从而使灯泡能够有更加合适的工作温度，就会延长使用寿命，带自动降电流的灯泡也不会使电流降的太多。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车大灯降温器，包括主体底座、连接支架、散热模组以及风扇模组，所述主体底座与连接支架装配连接，风扇模组包括风扇护架、散热风扇以及一对流风扇，散热风扇安装于风扇护架的底部，其位于整个散热模组的顶部，散热模组安装于主体底座与散热风扇之间；

所述散热模组包括一散热器、导热板以及稳压电源，所述导热板与散热器连接装配，导热板的导热主体部分伸入于主体底座中，对流风扇安装于主体底座内，对流风扇正对着装入的导热板的导热主体部分设置，风扇护架与散热器固定装配，散热器与主体底座固定装配，导热板吸取内部热量并将热量传递至与之接触的散热器，散热器裸露在空气中，通过散热器将传递过来的热量散热至大气中。

作为优选的技术方案，所述稳压电源连接对流风扇以及散热风扇，其与对流风扇一起装入于主体底座中。

作为优选的技术方案，所述散热器的外部设置有一片以上的散热翅片，对流风扇正对着顶部的散热风扇。

一种汽车大灯降温器，包括主体底座、连接支架、散热模组以及风扇模组，所述主体底座与连接支架装配连接，风扇模组包括风扇护架、散热风扇以及一对流风扇，散热风扇安装于风扇护架的底部，其位于整个散热模组的顶部，散热模组安装于主体底座与散热风扇之间；

所述散热模组包括一散热器、导热板、制冷片以及稳压电源，所述导热板与散热器连接装配，导热板的导热主体部分伸入于主体底座中，对流风扇安装于主体底座内，对流风扇正对着装入的导热板的导热主体部分设置，风扇护架与散热器固定装配，散热器与主体底座固定装配，导热板吸取内部热量并将热量传递至与之接触的散热器，散热器裸露在空气中，通过散热器将传递过来的热量散热至大气中，制冷片安装于导热板与散热器之间。

作为优选的技术方案，所述制冷片的冷面朝内，热面朝外，制冷片的顶部热面对应着散热器设置。

作为优选的技术方案，所述制冷片配置有一块隔热片，制冷片安装于隔热片的底部，所述隔热片设置于散热器与导热板之间。

作为优选的技术方案，所述隔热片上设置有一个以上的定位套，散热器上的螺丝穿过隔热片上的定位套与导热板连接固定。

作为优选的技术方案，导热板为螺旋导热板，通过高速对流风扇传送到螺旋导热板，再由螺旋导热板转换成一个圆形螺旋风屏来罩住散热体。