[实用新型]一种副车架后横梁有效
申请号: | 201921835339.8 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN211494233U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 刘叶艳;王文志;石伯妹;徐玲欣 | 申请(专利权)人: | 万向钱潮股份有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311215 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 横梁 | ||
1.一种副车架后横梁,包括后横梁本体(11),主要其特征是:后横梁本体(11)由后横梁前板(1)和后横梁后板(2)构成,后横梁前板(1)和后横梁后板(2)前后组成横八字形结构,左右两端向外张与汽车副车架的纵臂(10)相连,后横梁前板(1)和后横梁后板(2)之间通过搭接块(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的副车架后横梁,其特征是:所述搭接块(3)向内形成若干个封闭腔(4),搭接块(3)外端与纵臂(10)形成减重腔(8)。
3.根据权利要求1或2所述的副车架后横梁,其特征是:所述后横梁前板(1)和后横梁后板(2)上均设有左右对称的后控制臂安装凸台(6),安装凸台(6)上设有后悬置安装孔(9),后悬置安装孔(9)两端设有与安装凸台(6)反方向突起的加强筋(5)。
4.根据权利要求3所述的副车架后横梁,其特征是:所述后横梁前板(1)和后横梁后板(2)的两侧设有若干个减重孔(7),减重孔(7)左右对称布置,每个减重孔(7)都设有翻边结构。
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