[实用新型]一种新能源汽车线束用对接装置有效
申请号: | 201921835596.1 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN211032442U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 赵晓峰;张旭;常勇 | 申请(专利权)人: | 长春宏拓汽车电器制造有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 陈月婷 |
地址: | 130000 吉林省长春市绿园区经*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 线束用 对接 装置 | ||
1.一种新能源汽车线束用对接装置,包括内接头(1)和定位套(17),其特征在于:所述内接头(1)外侧左端设有外接头(2),且内接头(1)与外接头(2)滑动连接,所述内接头(1)内侧右端和外接头(2)内侧左端均设有固定箱(4),且固定箱(4)与内接头(1)和外接头(2),位于右侧的所述固定箱(4)内侧设有第一导块(5),且第一导块(5)贯穿内接头(1),所述第一导块(5)与内接头(1)和位于右侧的固定箱(4)固定连接,位于左侧的所述固定箱(4)内侧设有第二导块(6),且第二导块(6)与位于左侧的固定箱(4)固定连接,所述第一导块(5)与第二导块(6)滑动连接,所述固定箱(4)外侧开设有插孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束用对接装置,其特征在于:所述外接头(2)外侧设有定位钩(3),所述定位钩(3)与外接头(2)固定连接,所述定位钩(3)贯穿内接头(1),所述定位钩(3)与内接头(1)滑动连接,定位钩(3)有2个,且定位钩(3)对称设置在外接头(2)外侧。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束用对接装置,其特征在于:所述固定箱(4)顶端设有调节块(7),且调节块(7)贯穿固定箱(4),所述调节块(7)与固定箱(4)转动连接,所述调节块(7)底端面固定连接有第一螺纹轴(8),所述第一螺纹轴(8)底端面固定连接有支撑轴(9),且支撑轴(9)贯穿固定箱(4),所述支撑轴(9)与固定箱(4)转动连接,所述支撑轴(9)底端面固定连接有第二螺纹轴(10),且第二螺纹轴(10)与固定箱(4)转动连接,所述第一螺纹轴(8)的螺纹方向与第二螺纹轴(10)的螺纹方向相反,且第一螺纹轴(8)和第二螺纹轴(10)对称固定在支撑轴(9)的上下两端面上,所述第一螺纹轴(8)外侧和第二螺纹轴(10)外侧均螺旋连接有绝缘定位块(11),且绝缘定位块(11)与固定块(15 )滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束用对接装置,其特征在于:所述外接头(2)左端面和内接头(1)右端面均固定连接有螺套(13),所述螺套(13)外侧螺旋连接有转动套(14),位于左侧的所述转动套(14)外侧右端和位于右侧的所述转动套(14)外侧左端均固定连接有固定块(15),位于左侧的所述转动套(14)外侧左端和位于右侧的所述转动套(14)外侧右端均转动连接有限位环(16),所述限位环(16)与定位套(17)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束用对接装置,其特征在于:所述定位套(17)内侧设有挤压板(18),所述挤压板(18)与定位套(17)固定连接,所述挤压板(18)是由橡胶材质的板材制成的。
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