[实用新型]一种车架横梁总成

权利要求书

1.一种车架横梁总成，其特征在于，包括第一悬架横梁支座(4)、第二悬架横梁支座(7)、第一横梁杆(1)、第二横梁杆(2)、第三横梁杆(6)、变速器安装支座(5)和车桥安装支座(3)，其中：

所述第一悬架横梁支座(4)和第二悬架横梁支座(7)相对布置；

所述第一横梁杆(1)和所述第二横梁杆(2)并排布置，且所述第一横梁杆(1)和所述第二横梁杆(2)均连接在所述第一悬架横梁支座(4)和第二悬架横梁支座(7)的下部之间；

所述第三横梁杆(6)连接在所述第一悬架横梁支座(4)和第二悬架横梁支座(7)的上部之间；

所述变速器安装支座(5)有两个，两个所述变速器安装支座(5)相对布置在所述第三横梁杆(6)的两端；

所述车桥安装支座(3)有四个，四个所述车桥安装支座(3)分别设置在所述第一横梁杆(1)的两端和所述第二横梁杆(2)的两端。

2.根据权利要求1所述的车架横梁总成，其特征在于，所述第一悬架横梁支座(4)、第二悬架横梁支座(7)均倾斜布置，且所述第一悬架横梁支座(4)和所述第二悬架横梁支座(7)上部的间距大于所述第一悬架横梁支座(4)和所述第二悬架横梁支座(7)下部的间距。

3.根据权利要求1所述的车架横梁总成，其特征在于，所述第一横梁杆(1)、所述第二横梁杆(2)和所述第三横梁杆(6)均为空心管。

4.根据权利要求1所述的车架横梁总成，其特征在于，设置在所述第一横梁杆(1)两端的所述车桥安装支座(3)与设置在所述第二横梁杆(2)两端的所述车桥安装支座(3)相互远离。

5.根据权利要求1-4任一项所述的车架横梁总成，其特征在于，所述第三横梁杆(6)包括第一弯曲段，中间段和第二弯曲段，所述第一弯曲段和所述第二弯曲段相对布置在所述中间段的两端，且所述第一弯曲段和所述第二弯曲段远离所述中间段的一端均向上弯曲。

6.根据权利要求5所述的车架横梁总成，其特征在于，两个所述变速器安装支座(5)分别布置在所述第一弯曲段和所述第二弯曲段的两端。

7.根据权利要求1所述的车架横梁总成，其特征在于，所述第一悬架横梁支座(4)和第二悬架横梁支座(7)上均设置有减重槽。