[实用新型]一种船舶冷暖一体空调系统有效
| 申请号： | 201921837796.0 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN210707846U | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 高汉明;杨宗桥;陈兆军;籍伟;叶飞行;董景明 | 申请（专利权）人： | 浙江富兴海运有限公司 |
| 主分类号： | B63J2/12 | 分类号： | B63J2/12 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 李洪福 |
| 地址： | 310000 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 冷暖 一体 空调 系统 | ||
1.一种船舶冷暖一体空调系统，其特征在于：包括压缩机(1)、冷凝器(2)、喷射器(3)、气液分离器(4)、高温膨胀阀(5)、低温膨胀阀(6)、高温蒸发器(7)、冷热媒水泵(8)、低温蒸发器和空气-水换热器(9)；
所述压缩机(1)通过制冷剂管路分别与冷凝器(2)、气液分离器(4)和高温蒸发器(7)连接；
所述冷凝器(2)通过制冷剂管路经高温膨胀阀(5)与高温蒸发器(7)连接；
所述喷射器(3)通过制冷剂管路分别与冷凝器(2)、气液分离器(4)和低温蒸发器连接；
所述气液分离器(4)通过制冷剂管路以低温膨胀阀(6)与低温蒸发器连接；
所述空气-水换热器(9)的出口通过淡水管路分别与冷凝器(2)和高温蒸发器(7)连接；
所述空气-水换热器(9)的入口通过淡水管路经冷热媒水泵(8)后分别与冷凝器(2)和高温蒸发器(7)连接；
所述冷凝器(2)的入口和出口分别经淡水阀a(12)和淡水阀g(18)与中央冷却器淡水出口和中央冷却器淡水进口连接；所述高温蒸发器(7)的入口和出口分别经淡水阀b(13)和淡水阀h(19)与副机低温淡水出口和中央冷却器淡水进口连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶冷暖一体空调系统，其特征在于：所述低温蒸发器有两个，分别为低温蒸发器a(10)和低温蒸发器b(11)，所述低温蒸发器a(10)的位于空调器新风管路，低温蒸发器b(11)的出口位于空调器排风管路，两个低温蒸发器并联连接。
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