[实用新型]一种电控行李箱锁系统

权利要求书

1.一种电控行李箱锁系统，其特征在于，包括锁体总成(1)和电动执行器(2)，所述锁体总成(1)包括锁底座(12)、蜗轮(14)、开启拨块(16)、止动钩(17)、止动钩扭簧(18)、锁舌(111)、锁舌扭簧(112)、微动开关(116)、开启拨块扭簧(118)；所述电动执行器(2)包括电机(21)和传动蜗杆(22)；

所述开启拨块(16)、止动钩(17)、锁舌(111)、微动开关(116)、电机(21)和传动蜗杆(22)均设置在锁底座(12)上；所述锁舌扭簧(112)设置在锁舌(111)上，所述锁舌(111)与止动钩(17)卡扣或触碰，所述锁舌(111)与微动开关(116)触碰或脱离；所述蜗轮(14)的下部设有与开启拨块(16)上的凸轮腔(162)配合的凸轮(119)，且所述凸轮(119)在蜗轮(14)转动时带动开启拨块(16)反向转动；所述开启拨块扭簧(118)设置在开启拨块(16)上；所述开启拨块(16)对止动钩(17)形成限位作用，所述止动钩扭簧(18)设置在止动钩(17)上；所述传动蜗杆(22)的一端插入电机(21)中，另一端与微动开关(116)连接，且传动蜗杆(22)上的齿轮与蜗轮(14)啮合。

2.根据权利要求1所述的电控行李箱锁系统，其特征在于，所述锁底座(12)上部的左右两侧分别设有安装止动钩转轴(19)和锁舌转轴(113)的安装孔，中间设有安装微动开关(116)的安装槽和安装开启拨块(16)的安装柱，左下部设有设置电机(21)的电机卡槽(122)，所述锁底座(12)的右侧板的内壁上设有限制锁舌(111)继续旋转的限位板(121)。

3.根据权利要求2所述的电控行李箱锁系统，其特征在于，所述锁舌(111)通过锁舌转轴(113)设置在锁底座(12)的右上部，所述止动钩(17)通过止动钩转轴(19)设置在锁底座(12)的左上部，所述开启拨块(16)通过开启拨块固定轴设置在锁底座(12)中部的安装柱上，所述微动开关(116)设置在开启拨块(16)和锁舌(111)之间安装槽中，所述电机(21)设置在锁底座(12)的左下部的电机卡槽(122)中。

4.根据权利要求3所述的电控行李箱锁系统，其特征在于，所述锁舌(111)的上部设有与止动钩(17)的钩部卡扣的卡槽(1111)，以及与锁扣锁合的锁槽(1112)，下部设有触碰微动开关(116)的拨片(1113)。

5.根据权利要求4所述的电控行李箱锁系统，其特征在于，所述开启拨块(16)的一侧设有限制止动钩(17)运动的拨块(161)，另一侧设置凸轮腔(162)，所述蜗轮(14)通过蜗轮转轴(15)固定设置在开启拨块(16)的凸轮腔(162)中。

6.根据权利要求5所述的电控行李箱锁系统，其特征在于，所述锁体总成(1)还包括锁盖(11)、铁支架(117)、维修盖板(13)，所述铁支架(117)与锁底座(12)连接固定，且所述锁舌转轴(113)、止动钩转轴(19)、蜗轮转轴(15)分别穿过铁支架(117)上的安装孔；所述锁盖(11)与锁底座(12)盖合；所述维修盖板(13)设置在锁底座(12)的底部。

7.根据权利要求1所述的电控行李箱锁系统，其特征在于，所述锁底座(12)与止动钩(17)之间设有缓冲块(110)。

8.根据权利要求1所述的电控行李箱锁系统，其特征在于，所述锁底座(12)与锁舌(111)之间设有锁舌减震块(114)，所述锁舌减震块(114)的两侧设有锁舌减震块护板(115)，且所述锁舌减震块护板(115)部分嵌入锁舌减震块(114)内。