[实用新型]一种专用车车箱体用液压升降装置有效
申请号: | 201921838132.6 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN211310679U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 艾相春;许宏鹏 | 申请(专利权)人: | 辽宁龙达专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
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地址: | 112000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 专用车 车箱 体用 液压 升降 装置 | ||
1.一种专用车车箱体用液压升降装置,包括车体底盘(1),其特征在于,所述车体底盘(1)两侧壁面分别固定安装有一对结构相同的连接板(2),一对所述连接板(2)上分别固定安装有支撑杆(3),所述相对位的支撑杆(3)之间分别固定安装有横梁(4),所述横梁(4)上分别固定安装有一对结构相同的固定框(5),一对所述固定框(5)下壁面分别固定安装有液压缸(6),所述同一横梁(4)上的液压缸(6)驱动端之间安装有车箱架(7),所述车箱架(7)内安装有夹紧装置,所述车箱架(7)前端口处安装有倾斜板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种专用车车箱体用液压升降装置,其特征在于,所述夹紧装置包括弹簧(9),所述车箱架(7)内壁面分别设有第一凹槽(10),所述弹簧(9)分别固定安装于第一凹槽(10)内,所述第一凹槽(10)下壁面分别开设有导槽(11),所述导槽(11)内分别插装有导向杆(12),所述导向杆(12)分别插装于弹簧(9)内,所述导向杆(12)上分别安装有挡板(13),所述挡板(13)分别与弹簧(9)固定连接,所述挡板(13)分别与第一凹槽(10)间隙配合连接,所述挡板(13)上分别开设有第二凹槽(14),所述第二凹槽(14)内分别安装有滚轮(15),所述车箱架(7)端口处分别安装有限位部。
3.根据权利要求2所述的一种专用车车箱体用液压升降装置,其特征在于,所述限位部包括限位板(16),所述限位板(16)固定安装于车箱架(7)前端口处,所述车箱架(7)两侧壁面分别开设有螺纹孔(17),所述螺纹孔(17)位于挡板(13)一侧,且位于车箱架(7)后端口处,所述螺纹孔(17)内分别旋接有螺杆(18),所述螺杆(18)上位于车箱架(7)内一端分别通过轴承(19)安装有挡块(20),所述螺杆(18)上位于车箱架(7)外一端分别固定安装有把手(21)。
4.根据权利要求2所述的一种专用车车箱体用液压升降装置,其特征在于,所述挡板(13)四边处分别为倾斜斜面结构,所述挡板(13)下底面不高于第一凹槽(10)上底边。
5.根据权利要求3所述的一种专用车车箱体用液压升降装置,其特征在于,所述车箱架(7)内壁面相对于挡块(20)位开设有预留槽,所述挡块(20)前装于预留槽内。
6.根据权利要求1所述的一种专用车车箱体用液压升降装置,其特征在于,所述连接板(2)下壁面与车体底盘(1)侧壁面之间分别固定安装有加强板(22)。
7.根据权利要求1所述的一种专用车车箱体用液压升降装置,其特征在于,所述支撑杆(3)与连接板(2)之间分别固定安装有加强杆(23),所述加强杆(23)与连接板(2)之间形成三角形结构。
8.根据权利要求1所述的一种专用车车箱体用液压升降装置,其特征在于,所述固定框(5)与横梁(4)之间通过螺栓(24)连接。
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