[实用新型]一种测绘无人机有效

专利信息
申请号: 201921839053.7 申请日: 2019-10-29
公开(公告)号: CN210653624U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 徐敏清;许自由 申请(专利权)人: 福州鹏翔勘测设计有限公司
主分类号: B64C25/62 分类号: B64C25/62;B64C25/64;B64C27/08;B64C27/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350011 福建省福州市晋*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 测绘 无人机
【权利要求书】:

1.一种测绘无人机,包括无人机的机体(1)以及设置于机体(1)底部的降落架(2),其特征在于:所述降落架(2)包括底座(201),所述底座(201)四周侧均匀间隔设置有降落时与地面相接触的支撑柱(3),所述底座(201)设置有用于改变支撑柱(3)受到冲击力的传递方向的第一缓冲机构(4),所述底座(201)设置有用于对底座(201)进行二次缓冲的第二缓冲机构(5),所述底座(201)设置有导向机构(6),所述底座(201)通过导向机构(6)上下滑动连接于机体(1)底部,所述机体(1)设置有用于改变来自底座(201)冲击力的传递方向的第三缓冲机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种测绘无人机,其特征在于:所述第一缓冲机构(4)包括扭簧(401),所述底座(201)四周侧分别设置有支撑板(8),所述支撑板(8)铰接于底座(201)周侧底部中间位置,所述扭簧(401)一端抵接于底座(201)外周侧,另一端抵接于支撑板(8)顶部,所述支撑柱(3)固定于支撑板(8)底部远离底座(201)部分。

3.根据权利要求2所述的一种测绘无人机,其特征在于:所述支撑柱(3)底部固定连接有橡胶层(13)。

4.根据权利要求1所述的一种测绘无人机,其特征在于:所述第二缓冲机构(5)包括缓冲弹簧(501),所述底座(201)底部均匀间隔设置有多个伸缩杆(9),所述伸缩杆(9)包括内杆(902)与中空结构的杆套(901),所述杆套(901)顶部固定连接于底座(201)底部,所述内杆(902)滑动连接于杆套(901),所述缓冲弹簧(501)一端抵接于内杆(902)顶部,另一端抵接于底座(201)底部。

5.根据权利要求4所述的一种测绘无人机,其特征在于:所述伸缩杆(9)的长度小于支撑柱(3)的长度。

6.根据权利要求1所述的一种测绘无人机,其特征在于:所述导向机构(6)包括导向杆(601)与导向槽(602),所述导向杆(601)固定连接于底座(201)顶部四角,所述导向槽(602)开设于机体(1),所述导向杆(601)滑动连接于导向槽(602)。

7.根据权利要求1所述的一种测绘无人机,其特征在于:所述第三缓冲机构(7)包括滑块(701),所述机体(1)底部均匀间隔开设有多个朝机体(1)外周侧延伸的滑槽(10),所述滑块(701)滑动连接于滑槽(10),所述滑块(701)底部铰接有传递杆(11),所述传递杆(11)远离滑块(701)一侧铰接于底座(201)顶部,所述传递杆(11)底部与底座(201)中轴线的距离小于传递杆(11)顶部与底座(201)中轴线的距离。

8.根据权利要求7所述的一种测绘无人机,其特征在于:所述滑槽(10)设置有复位弹簧(12),所述复位弹簧(12)一端抵接于滑块(701),另一端抵接于滑槽(10)靠近机体(1)外周侧部分。

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