[实用新型]一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构有效
申请号: | 201921840048.8 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN210624006U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 牟效飞;于广杰;曹庆田 | 申请(专利权)人: | 蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/08;F16M11/18;F16F15/04;H05K7/20 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 马国冉 |
地址: | 265607 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 甲板 支撑 补偿 间隙 设备 机构 | ||
1.一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构,包括甲板钢层(1)和支撑板(8),其特征在于:所述甲板钢层(1)的下方安装有甲板纵梁(2),且甲板纵梁(2)的内侧固定有加强杆(3),所述甲板钢层(1)的上方安装有承重板(4),且承重板(4)的下方两侧焊接有固定杆(5),所述承重板(4)与甲板钢层(1)之间固定有缓冲弹簧(6),所述承重板(4)的上方两侧安装有间隙补偿机构(7),所述支撑板(8)固定于间隙补偿机构(7)的上方,且支撑板(8)的中部安装有散热机构(9),所述支撑板(8)的上方两侧一体化固定有侧板(10),且侧板(10)的内侧安装有固定机构(11)。
2.根据权利要求1所述的一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构,其特征在于:所述间隙补偿机构(7)包括有安装壳(701)、连接柱(702)、衔接块(703)、凹槽(704)、凸环(705)、第一齿轮(706)、旋转轴(707)、第二齿轮(708)和微型电机(709),所述安装壳(701)的内部上方安装有连接柱(702),且连接柱(702)的顶面与支撑板(8)之间为固定连接,所述连接柱(702)的下方两侧固定有衔接块(703),且衔接块(703)的内侧开设有凹槽(704),所述凹槽(704)的内侧设置有凸环(705),且凸环(705)与安装壳(701)的内壁之间为固定连接,所述连接柱(702)的下方固定有第一齿轮(706),且第一齿轮(706)的下方设置有旋转轴(707),所述第一齿轮(706)的两侧设置有第二齿轮(708),且第二齿轮(708)的下方安装有微型电机(709)。
3.根据权利要求2所述的一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构,其特征在于:所述第一齿轮(706)与第二齿轮(708)之间构成啮合结构,且第二齿轮(708)设置有两组,并且第二齿轮(708)之间关于第一齿轮(706)的竖直中心线相对称。
4.根据权利要求1所述的一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构,其特征在于:所述散热机构(9)包括有散热扇(901)、通风槽(902)、防护隔栅(903)和拦网(904),所述散热扇(901)安装于支撑板(8)的中部下方,且支撑板(8)的中部内侧开设有通风槽(902),所述通风槽(902)的内部上方固定有防护隔栅(903),且通风槽(902)的内部下方设置有拦网(904)。
5.根据权利要求4所述的一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构,其特征在于:所述散热扇(901)的对称中心与通风槽(902)的对称中心重合,且通风槽(902)呈矩形中空状结构设置于支撑板(8)的内部中间。
6.根据权利要求1所述的一种利用甲板梁做支撑且可补偿间隙的设备支撑机构,其特征在于:所述固定机构(11)包括有伸缩杆(1101)和定位板(1102),所述伸缩杆(1101)安装于侧板(10)的内壁,且伸缩杆(1101)的内侧固定有定位板(1102),所述定位板(1102)之间关于支撑板(8)的竖直中心线相对称,且定位板(1102)通过伸缩杆(1101)构成可伸缩结构。
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