[实用新型]铁路客车空气制动手缓解操纵装置有效
| 申请号： | 201921841296.4 | 申请日： | 2019-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN210793196U | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 庞媛媛;杜万庆;杨钧;杜庆丽 | 申请（专利权）人： | 洛阳市黄河软轴控制器股份有限公司 |
| 主分类号： | B61H13/04 | 分类号： | B61H13/04 |
| 代理公司： | 洛阳启越专利代理事务所(普通合伙) 41154 | 代理人： | 吴楠 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳市中国（河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 客车 空气 制动 缓解 操纵 装置 | ||
1.一种铁路客车空气制动手缓解操纵装置，包括控制器壳体(1)和单拉软轴(2)，单拉软轴(2)内设有软轴芯子(11)，其特征在于：所述控制器壳体(1)内部设有齿轮轴(5)，齿轮轴(5)的外侧面套接有齿轮(6)，齿轮轴(5)穿出控制器壳体(1)与操纵手柄(3)固定连接，齿轮(6)的上方啮合连接有齿条(7)，齿条(7)的一端与软轴芯子(11)固定连接，软轴芯子(11)的另一端与连接头(14)固定连接，所述连接头(14)与缓解阀固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路客车空气制动手缓解操纵装置，其特征在于：所述齿条(7)的一端设有卡槽(4)，卡槽(4)内卡接有固定柱(12)，软轴芯子(11)与固定柱(12)连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路客车空气制动手缓解操纵装置，其特征在于：所述齿条(7)位于齿条套管(8)内，单拉软轴(2)与齿条(7)连接的一端外侧面套接有外管接头(10)，齿条套管(8)和外管接头(10)的外侧面均与软轴备帽(9)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种铁路客车空气制动手缓解操纵装置，其特征在于：所述外管接头(10)的一端设有卡槽接头(13)，卡槽接头(13)套接在单拉软轴(2)的外侧面，卡槽接头(13)固定在车体支架上。
5.根据权利要求1所述的一种铁路客车空气制动手缓解操纵装置，其特征在于：所述单拉软轴(2)为至少一段式连接。
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