[实用新型]电池包和车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池包和车辆，其中电池包包括：壳体、分割梁和吸热结构。所述壳体内形成有电池模组安装空间；所述分割梁设置在所述壳体内并将所述电池模组安装空间分割为多个相对独立的密闭子腔体；所述吸热结构设置在所述分割梁内。该电池包通过使用分割梁将电池模组安装空间分隔成多个密闭子腔体，以使设置在密闭子腔体内的电池模组在发生热失控时无法将热量传递到其他密闭子腔体内的电池模组处，并通过在分割梁内设置具有吸热作用的吸热结构以吸收电池模组所产生的热量，进而配合分割梁的隔热作用起到双重阻断热量传递的效果，可使电池包的安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种电池包和车辆。

背景技术

传统电池包在相邻电池模组之间通过设置隔热挡板来减缓某一电池模组热失控后热量的蔓延，但是无法彻底阻断热失控的扩散，热量依旧会传递给相邻电池模组，一旦热失控蔓延会造成整个电池包的热失控，发生起火、爆炸等安全问题，导致电池包的安全性较低，存在改进空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包，该电池包的安全性更高。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包，包括：壳体，所述壳体内形成有电池模组安装空间；分割梁，所述分割梁设置在所述壳体内并将所述电池模组安装空间分割成多个相对独立的密闭子腔体；吸热结构，所述吸热结构设置在所述分割梁内。

进一步，所述分割梁内具有安装空腔，所述吸热结构填充在所述安装空腔内。

进一步，所述壳体包括：上壳体和下壳体，所述分割梁设置在所述下壳体内，且所述分割梁的底端与所述下壳体的底壁止抵连接，所述分割梁的顶端与所述上壳体的顶壁止抵连接。

进一步，所述分割梁将所述下壳体分隔成多个下腔室，所述上壳体的部分顶壁向远离所述下壳体的方向凸出以形成多个上腔室，多个所述上腔室分别与多个所述下腔室一一对应以构成多个所述密闭子腔体。

进一步，所述壳体上设置有多个防爆阀。

进一步，每个所述密闭子腔体所对应的所述壳体上设置有至少一个所述防爆阀。

进一步，所述防爆阀设置在所述壳体的上壳体上且位于所述上壳体的外侧壁上。

进一步，所述分割梁包括：至少一根横梁和/或至少一根纵梁。

进一步，所述安装空腔内设置有加强筋，所述加强筋支撑在所述分割梁的两侧壁之间。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池包具有以下优势：

本实用新型所述的电池包，该电池包通过使用分割梁将电池模组安装空间分隔成多个密闭子腔体，以使设置在密闭子腔体内的电池模组在发生热失控时无法将热量传递到其他密闭子腔体内的电池模组处，并通过在分割梁内设置具有吸热作用的吸热结构以吸收电池模组所产生的热量，进而配合分割梁的隔热作用起到双重阻断热量传递的效果，可使电池包的安全性更高。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，包括上述的电池包，该车辆的电池包的安全性更高。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的电池包的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的电池包的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的电池包的剖视图；

图4是根据本实用新型实施例的下壳体的结构示意图；