[实用新型]用于再生制动能量回收装置的功能测试装置有效
申请号: | 201921842960.7 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN210894553U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 陈椤飞;翟林铎;刘铁民;李翊宁 | 申请(专利权)人: | 上海汇众汽车制造有限公司 |
主分类号: | G01R31/01 | 分类号: | G01R31/01;G01R1/02;G01R1/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施敏敏 |
地址: | 200122 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 再生制动 能量 回收 装置 功能 测试 | ||
1.一种用于再生制动能量回收装置的功能测试装置,其特征在于,所述功能测试装置包括装置主体、气液增压缸、蓄能器本体、产品固定工装和测试浮动座,其中,所述装置主体为框架结构;所述气液增压缸安装在所述装置主体的一端部外侧;
所述蓄能器本体安装在所述装置主体的另一端部外侧,所述测试浮动座和所述产品固定工装安装在所述装置主体的框架结构内,所述测试浮动座的一端与所述蓄能器本体连接,另一端与所述产品固定工装连接,被测对象安装在所述产品固定工装上,且所述蓄能器本体通过所述测试浮动座与所述被测对象对接。
2.如权利要求1所述的用于再生制动能量回收装置的功能测试装置,其特征在于,所述装置主体包括两个安装板和多根第一连接杆,所述第一连接杆安装在两个相对布置的所述安装板之间形成框架结构;
所述测试浮动座和所述产品固定工装安装在所述第一连接杆上,所述气液增压缸和所述蓄能器本体分别固定在对应的所述安装板上。
3.如权利要求2所述的用于再生制动能量回收装置的功能测试装置,其特征在于,所述第一连接杆中位于最上方的第一连接杆和最下方的第一连接杆上分别设置有至少一个限位块,对所述产品固定工装的一侧进行限位。
4.如权利要求3所述的用于再生制动能量回收装置的功能测试装置,其特征在于,所述装置主体还包括多根第二连接杆,所述第二连接杆的长度短于所述第一连接杆,且所述第二连接杆分布在所述第一连接杆内侧区域,通过所述第二连接杆的端面构成定位面对所述产品固定工装的另一侧进行限位。
5.如权利要求3所述的用于再生制动能量回收装置的功能测试装置,其特征在于,所述测试浮动座通过调节手柄锁定在所述第一连接杆上。
6.如权利要求2所述的用于再生制动能量回收装置的功能测试装置,其特征在于,所述测试浮动座包括多个第一直线轴承、中间轴和挡片,所述第一直线轴承并联在所述中间轴的一端上,所述挡片安装在所述中间轴的另一端。
7.如权利要求6所述的用于再生制动能量回收装置的功能测试装置,其特征在于,所述测试浮动座包括三个第一直线轴承,位于两侧的两个所述第一直线轴承分别安装在所述第一连接杆上,以固定所述测试浮动座,位于中间的所述第一直线轴承固定在所述中间轴上。
8.如权利要求6所述的用于再生制动能量回收装置的功能测试装置,其特征在于,所述功能测试装置还包括位移传感器,所述位移传感器安装在所述第一连接杆上并固定,且所述位移传感器的测量杆贴在所述测试浮动座的所述挡片上。
9.如权利要求2所述的用于再生制动能量回收装置的功能测试装置,其特征在于,所述产品固定工装包括定位块和两个第二直线轴承,所述第二直线轴承分别布置在所述定位块的两侧,所述第二直线轴承固定在所述第一连接杆上,所述定位块对减速器组件的壳体进行定位。
10.如权利要求2所述的用于再生制动能量回收装置的功能测试装置,其特征在于,所述气液增压缸和所述蓄能器本体分别采用螺栓固定的方式固定在对应的所述安装板上。
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