[实用新型]一种自卸汽车车厢的苫盖装置

说明书

一种自卸汽车车厢的苫盖装置，属于汽车车辆配套设备技术领域，用于对汽车车厢进行自动苫盖。其技术方案是：在车厢两侧分别安装了滑轨，多个苫布支撑杆位于车厢上方，苫布支撑杆的下端安装有滑块，苫布支撑杆通过滑块可以沿着滑轨滑动，苫布覆盖在苫布支撑杆上，苫布支撑杆可以带动苫布对车厢进行苫盖。车厢前端安装了电机、传动齿轮和转动轴，车厢两侧安装了链轮和链条，电机通过传动机构带动链条运动，链条带动苫布支撑杆下端连接的滑块在滑轨内移动，实现苫盖车厢的操作。本实用新型可以代替人工对汽车车厢进行苫盖，消除人工苫盖车厢存在的安全隐患和费时、费力、苫布易损坏等弊端，抑尘效果明显，并且节省时间，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种自卸汽车车厢进行苫盖的装置，属于汽车车辆配套设备技术领域。

背景技术

在钢铁企业中，生产过程中需要各种物料，各种物料运抵工厂内需要存放，在需要使用时还要运输到生产现场，这个周转过程是由汽车完成的，因此企业中每天需要较多的汽车进行物料倒运。在汽车倒运过程中，由于有些物料颗粒微小、水分较低，汽车倒运时易产生飞扬，不但造成物料损失，也对大气环境造成了污染。目前抑制物料扬尘的最简单的做法是人工对车厢进行苫盖，人工苫盖存在着诸多弊端：（1）由于车厢较高，人员需要频繁爬到车厢顶部进行操作，存在跌落的安全隐患。（2）人工苫盖一辆车车厢时间为10-15分钟，卸车时还需要人员上车厢顶部揭苫布，整个过程时间长，作业效率比较低。（3）人工苫盖费力。（4）苫布易损坏，增加成本。为了解决人工苫盖车厢存在的问题，十分有必要研制一种对车厢进行自动苫盖的装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自卸汽车车厢的苫盖装置，这种苫盖装置可以代替人工对汽车车厢进行苫盖，消除人工苫盖车厢存在的安全隐患和费时、费力、苫布易损坏等弊端，提高工作效率。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种自卸汽车车厢的苫盖装置，它包括电机、主动直齿轮、从动直齿轮、固定轴承、转动轴、主动前链轮、从动后链轮、滑轨、滑块、链条、苫布支撑杆，电机通过螺栓水平固定在车厢前端上边缘中间位置，电机轴与主动直齿轮相连接，主动直齿轮与从动直齿轮相啮合，车厢前端上边缘两侧分别安装固定轴承，两个固定轴承之间安装转动轴，从动直齿轮安装在转动轴上，转动轴的两端分别穿过两个固定轴承位于车厢的外侧，转动轴的两端分别安装主动前链轮，两个从动后链轮7的链轮轴分别固定在车厢后端上边缘的两侧，两根链条分别环绕车厢两侧的主动前链轮和从动后链轮，两条滑轨分别水平安装在车厢两侧，两条滑轨位于两根链条的上方，多个苫布支撑杆沿着滑轨的长度方向顺序排列，苫布支撑杆为直立的N形，每个苫布支撑杆的两端分别连接滑块，每个苫布支撑杆两端的滑块分别嵌在车厢两侧的滑轨中，滑块与滑轨为滑动配合，位于车厢最前端的苫布支撑杆与车厢固定，位于车厢最后端的苫布支撑杆两端的滑块分别与车厢两侧的链条通过固定卡扣相连接，苫布覆盖在苫布支撑杆上，苫布与苫布支撑杆由固定环相连接，电机与控制器相连接，控制器安装在汽车驾驶室内。

上述自卸汽车车厢的苫盖装置，所述两条滑轨分别由顶面、侧面和底面组成，顶面为长条钢板，两个侧面分别垂直焊接了顶面两侧，底面为两个长条钢板，两个底面长条钢板分别焊接在两个侧面的内侧，底面的长条形钢板与顶面平行，两个底面的长条形钢板之间有间隙。

上述自卸汽车车厢的苫盖装置，所述滑块由两个轴承和一个轴杆组成，轴杆套装在两个轴承的内圈中，两个轴承分别分别嵌装在滑轨底面两侧的长条形钢板上，轴杆与滑轨底面的间隙相对，轴杆通过连接组件与苫布支撑杆相连接。

上述自卸汽车车厢的苫盖装置，所述连接组件包括轴杆连接板和支撑杆连接板，轴杆连接板垂直放置，轴杆连接板的上端与轴杆中间焊接连接，轴杆连接板的下端穿过滑轨底面的间隙与支撑杆连接板的下部通过螺栓相连接，支撑杆连接板为弯折的钢板，支撑杆连接板的上部从滑轨的一侧绕过后与苫布支撑杆的下端通过螺栓相连接。