[实用新型]一种车辆地磁感应器生产设备

说明书

本实用新型公开了生产设备技术领域的一种车辆地磁感应器生产设备，包括支撑底板和支撑顶板，且支撑顶板平行设置在支撑底板的上方，支撑底板的顶部和支撑顶板的底部均匀粘接有限位套筒，且上下两组限位套筒的内腔安放有地磁感应器，支撑底板和支撑顶板的前后侧边均左右对称开设有U型卡槽，本实用新型通过在限位套筒的设置，能够将地磁感应器的位置进行限制，避免转移过程中地磁感应器的滑动现象，且通过限位螺栓将支撑底板和支撑顶板的位置进行限定，避免支撑底板与支撑顶板之间的滑动分离现象，同时利用缓冲弹性件的弹性缓冲作用，减少上下叠加过程中因为叠加的层数较多而造成对底层地磁感应器的挤压损伤现象。

技术领域

本实用新型涉及生产设备技术领域，具体为一种车辆地磁感应器生产设备。

背景技术

地磁传感器可用于检测车辆的存在和车型识别。数据采集系统在交通监控系统中起着非常重要的作用，地磁传感器是数据采集系统的关键部分，传感器的性能对数据采集系统的准确性起决定作用。随着经济的飞速发展，车辆的普及度越来越大，停车位的建设越来越多，地磁传感器的功能是相当强大的：当驾驶员把车辆停在车位上，地磁传感器能自动感应车辆的到来并开始计时；待车辆要离开时，传感器会自动把停车时间传送到中继站进行计费。因此，解决停车收费效率低下，曾经是地磁传感器的优势之一。

车辆地磁感应器在生产的过程中，常常需要对其进行转移运输，以方便下一工序的加工或保存储藏，现有对于车辆地磁感应器的转移运输是将其均匀的放置在转移板上，进行集中的运输，而现有的转移板上缺少限位以及缓冲措施，容易在转移的过程中造成车辆地磁感应器的移动脱离现象，以及叠加后自身重力的挤压而造成损伤的现象，基于此，本实用新型设计了一种车辆地磁感应器生产设备，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆地磁感应器生产设备，以解决上述背景技术中提出的现有对于车辆地磁感应器的转移运输是将其均匀的放置在转移板上，进行集中的运输，而现有的转移板上缺少限位以及缓冲措施，容易在转移的过程中造成车辆地磁感应器的移动脱离现象，以及叠加后自身重力的挤压而造成损伤的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆地磁感应器生产设备，包括支撑底板和支撑顶板，且支撑顶板平行设置在支撑底板的上方，所述支撑底板的顶部和支撑顶板的底部均匀粘接有限位套筒，且上下两组限位套筒的内腔安放有地磁感应器，所述支撑底板和支撑顶板的前后侧边均左右对称开设有U型卡槽，且上下两组U型卡槽的内腔安装有限位螺栓，所述支撑底板和支撑顶板的顶部左右两组均纵向均匀开设有限位插孔，所述限位插孔的内腔插接有缓冲滑杆，且缓冲滑杆的内端穿过限位插孔的内腔，所述缓冲滑杆的外端之间焊接有支撑挡板，底部所述支撑挡板与支撑底板之间或顶部所述支撑挡板与支撑顶板之间均竖向安装有缓冲弹性件，且缓冲弹性件套接在缓冲滑杆的外部，所述缓冲滑杆的内端焊接有限位挡板。

优选的，所述支撑底板和支撑顶板的结构相同，且支撑底板和支撑顶板均为聚甲醛树脂塑料一体化注塑成型制成。

优选的，所述限位套筒的内径与地磁感应器的外径相同，且地磁感应器的高度大于两组限位套筒的高度之和。

优选的，所述地磁感应器包括感应器盒体和感应器端盖，且感应器端盖能够卡接在感应器盒体的顶部，所述感应器盒体的内腔安放有地磁传感器以及控制器。

优选的，所述U型卡槽与限位螺栓之间为过盈配合，且限位螺栓两端的螺母分别与支撑底板的底部以及支撑顶板的顶部接触。

优选的，所述缓冲滑杆与限位插孔之间为间隙配合，且缓冲滑杆能够在限位插孔的内腔上下滑动。