[实用新型]一种电气化铁路干式变压器

权利要求书

1.一种电气化铁路干式变压器，其特征在于：包括变压器本体（1），变压器本体（1）的内部设置有若干个铁芯（6），铁芯（6）的外部四周缠绕有线圈（7），变压器本体（1）的外表面一侧设置有若干个散热组件（2），散热组件（2）的中心位置处设置有散热罩（11），散热罩（11）的内部设置有马达（13）和散热扇（14），散热罩（11）的上下两端分别设置有一号连通管（8）和二号连通管（9），一号连通管（8）和二号连通管（9）的外部四周均设置有脉动热管（10），变压器本体（1）的两侧分别固定有一号握把（4）和二号握把（5），二号握把（5）的上下两端均设置有滑动组件（3），滑动组件（3）的中心位置处设置有转筒（15），转筒（15）的一侧设置有滚轮（16），转筒（15）的另一侧位于二号握把（5）的外表面设置有限位杆（17）。

2.根据权利要求1所述的一种电气化铁路干式变压器，其特征在于：散热罩（11）为圆形结构，马达（13）与散热罩（11）固定相连接，散热扇（14）与马达（13）的输出端通过传动轴传动相连接，散热罩（11）的上端固定有挡雨板（12），一号连通管（8）与二号连通管（9）均为散热罩（11）固定相连接，一号连通管（8）和二号连通管（9）均与脉动热管（10）固定相连接。

3.根据权利要求1所述的一种电气化铁路干式变压器，其特征在于：一号握把（4）与二号握把（5）呈对称设置，转筒（15）与二号握把（5）活动相连接，滚轮（16）与转筒（15）通过转轴转动相连接，限位杆（17）为L形结构且呈对称设置，限位杆（17）与二号握把（5）固定相连接。

4.根据权利要求1所述的一种电气化铁路干式变压器，其特征在于：变压器本体（1）为方形结构，铁芯（6）与变压器本体（1）相互垂直。

5.根据权利要求2所述的一种电气化铁路干式变压器，其特征在于：一号连通管（8）与二号连通管（9）均与散热罩（11）相互垂直。

6.根据权利要求2所述的一种电气化铁路干式变压器，其特征在于：挡雨板（12）为弧形结构。