[实用新型]一种行车轨道连接结构有效

专利信息
申请号: 201921849955.9 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN211945940U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 赵全起;张杰;胡星霞;赵文宇 申请(专利权)人: 成都西部泰力智能设备股份有限公司
主分类号: B66C7/08 分类号: B66C7/08;B66C7/04
代理公司: 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 代理人: 张江涵
地址: 610041 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 行车 轨道 连接 结构
【权利要求书】:

1.一种行车轨道连接结构,其特征在于,包括行车轨道(1)和吊挂件(2),所述行车轨道(1)与吊挂件(2)之间设有连接件(3),所述行车轨道(1)上设有若干第一条形孔(101),所述连接件(3)上设有与所述第一条形孔(101)适配的第一螺纹孔(301),所述连接件(3)上还设有若干第二条形孔(302),所述吊挂件(2)上设有与所述第二条形孔(302)适配的第二螺纹孔(204),所述第一条形孔(101)长度延伸方向和第二条形孔(302)长度延伸方向垂直。

2.根据权利要求1所述的行车轨道连接结构,其特征在于,若干所述第一条形孔(101)的大小和方向均设置为一致,若干所述第二条形孔(302)的大小和方向均设置为一致。

3.根据权利要求2所述的行车轨道连接结构,其特征在于,所述第一条形孔(101)的长度方向垂直或平行于所述行车轨道(1)的长度方向。

4.根据权利要求3所述的行车轨道连接结构,其特征在于,所述吊挂件(2)包括与建筑物连接的连接块(201)以及与所述连接块(201)连为一体的吊挂块(202),所述吊挂块(202)与所述连接件(3)适配,所述吊挂块(202)上设有避让所述第一条形孔(101)的避让孔(203),所述吊挂块(202)沿所述行车轨道(1)的宽度方向两端分别伸出所述行车轨道(1),所述第二螺纹孔(204)设置上吊挂块(202)上,并且位于吊挂块(202)伸出所述行车轨道(1)的部位上。

5.根据权利要求4所述的行车轨道连接结构,其特征在于,所述连接件(3)为板状结构。

6.根据权利要求1-5任一所述的行车轨道连接结构,其特征在于,所述行车轨道(1)与连接件(3)的连接处,和/或所述连接件(3)与所述吊挂件(2)的连接处设有高度调节件(4)。

7.根据权利要求6所述的行车轨道连接结构,其特征在于,所述高度调节件(4)包括若干规格相同的单元垫片(401)。

8.根据权利要求7所述的行车轨道连接结构,其特征在于,每个所述单元垫片(401)的厚度为1mm。

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