[实用新型]接触器状态提示装置及车辆测试系统有效
| 申请号： | 201921850858.1 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN211122921U | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 杜涛;王斌 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R1/02 | 分类号： | G01R1/02;G01R31/54;G01R31/66 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 白雪静 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 接触器 状态 提示 装置 车辆 测试 系统 | ||
1.一种接触器状态提示装置，其特征在于，包括：电源和第一指示灯，其中，
所述电源和所述第一指示灯均与电池管理系统的主负接触器相连，且所述电源、第一指示灯及所述主负接触器形成串联电路，其中，当所述主负接触器闭合时，所述第一指示灯通电点亮。
2.根据权利要求1所述的接触器状态提示装置，其特征在于，还包括：
第二指示灯，所述第二指示灯分别与所述电源和电池管理系统的预充接触器相连，且所述电源、主负接触器、预充接触器和第二指示灯形成串联电路，其中，
当所述主负接触器和预充接触器同时闭合时，所述第一指示灯和第二指示灯通电点亮。
3.根据权利要求2所述的接触器状态提示装置，其特征在于，当所述主负接触器闭合且预充接触器断开时，仅所述第一指示灯通电点亮。
4.根据权利要求2所述的接触器状态提示装置，其特征在于，还包括：
第三指示灯，所述第三指示灯分别与所述电源和电池管理系统的主正接触器相连，且所述电源、主负接触器、主正接触器和第三指示灯形成串联电路，其中，
当所述主负接触器、预充接触器和主正接触器同时闭合时，所述第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯通电点亮。
5.根据权利要求4所述的接触器状态提示装置，其特征在于，当所述主负接触器闭合且所述预充接触器和主正接触器同时断开时，仅所述第一指示灯通电点亮。
6.根据权利要求4所述的接触器状态提示装置，其特征在于，当所述主负接触器和所述预充接触器同时闭合且所述主正接触器断开时，所述第一指示灯和第二指示灯通电点亮。
7.根据权利要求4所述的接触器状态提示装置，其特征在于，当所述主负接触器和所述主正接触器同时闭合且所述预充接触器断开时，所述第一指示灯和第三指示灯通电点亮。
8.根据权利要求4所述的接触器状态提示装置，其特征在于，当所述主负接触器、预充接触器和主正接触器同时断开时，所述第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯均不点亮。
9.根据权利要求4所述的接触器状态提示装置，其特征在于，所述第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯的颜色各不相同。
10.一种车辆测试系统，其特征在于，包括：如权利要求1-9任一项所述的接触器状态提示装置。
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