[实用新型]用于机动车辆的踏脚板总成

说明书

本实用新型提供用于机动车辆的踏脚板总成，并且包括向马达供应电流以使踏脚板在缩回位置和展开位置之间移动，监测电流电平，并且允许所述电流电平响应于用户输入而超过阈值(即，允许过电流)。

技术领域

本公开涉及一种用于机动车辆的踏脚板总成。

背景技术

运动型多用途车辆(SUV)、卡车、皮卡车、厢式货车和其他车辆(诸如四轮驱动(4WD)车辆)具有相对较高的离地间隙，这意味着地板处于地面上方相对较高的高度处。增大的离地间隙使某些用户难以进出车辆。

踏脚板是众所周知的，并且已经用于为进出具有高离地间隙的车辆提供辅助。一些踏脚板是固定的并且相对于车身保持静止，而其他踏脚板是可缩回的，这意味着它们可在缩回位置(有时称为“收起”位置)和展开位置之间选择性地移动。后一种类型的踏脚板可以被称为电动踏脚板。

实用新型内容

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

根据本公开的示例性方面的用于机动车辆的踏脚板总成尤其包括控制器，响应于来自所述控制器的指令的马达，以及可通过所述马达在缩回位置和展开位置之间移动的踏脚板。此外，所述控制器被配置成允许所述马达汲取的电流电平响应于用户输入而超过阈值。

在前述踏脚板总成的另外的非限制性实施例中，所述控制器被配置成允许所述电流电平响应于所述用户输入而超过所述阈值预定量。

在任何前述踏脚板总成的另外的非限制性实施例中，所述控制器被配置成允许所述电流电平响应于所述用户输入而在预定数量的周期内超过所述阈值。

在任何前述踏脚板总成的另外的非限制性实施例中，所述总成包括电连接至所述控制器的人机界面，并且所述控制器被配置成当所述电流电平进入所述阈值的预定范围内时，经由所述人机界面向用户发出提示。此外，所述提示要求所述用户确定与所述踏脚板相邻的区域是否没有障碍物，并且允许所述用户响应于所述提示而提供指示所述区域是否没有障碍物的输入。

在任何前述踏脚板总成的另外的非限制性实施例中，所述阈值包括静态电流阈值和移动电流阈值，并且所述静态电流阈值大于所述移动电流阈值。

在任何前述踏脚板总成的另外的非限制性实施例中，所述阈值基于以下项中的至少一项而变化：所述踏脚板是缩回的还是展开的；以及环境温度。

在任何前述踏脚板总成的另外的非限制性实施例中，所述控制器被配置成在环境温度低于预定温度时并且当所述电流电平至少在所述阈值的预定范围内时，指示所述马达将所述踏脚板在所述缩回位置和展开位置之间移动许多次。

附图说明

图1是具有示例性踏脚板总成的机动车辆的透视图。

图2是沿线2-2截取的剖视图，并且示出了处于展开位置和缩回位置(以虚线示出)的示例性踏脚板。

图3示出了示例性车厢，并且具体示出了示例性人机界面。

图4A示出了根据本公开的代表示例性方法的流程图的第一部分。

图4B示出了流程图的第二部分。

图5是电流对时间的第一曲线图，并且还示出了恒定的电流阈值电平。

图6是电流对时间的第二曲线图，并且还示出了可变的电流阈值电平。

图7是电流对时间的第三曲线图，并且具体示出了在阈值的预定范围内的电流电平。

图8是电流对时间的第四曲线图，并且具体示出了超过初始电流阈值电平但不超过临时增加的电流阈值电平的电流电平。

图9是电流对时间的第五曲线图，并且代表跟踪电流电平随时间变化的趋势。

具体实施方式