[实用新型]止动垫圈预折弯装置及机构有效
申请号: | 201921854677.6 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN211707809U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 郑思凯;陈栋权;胡一廷 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | B21D11/10 | 分类号: | B21D11/10;B21D53/20 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 垫圈 折弯 装置 机构 | ||
1.止动垫圈预折弯机构,其特征在于,包括
机架;
曲轴组件,具有支撑轴部以及连杆连接轴部,通过所述支撑轴部转动支撑在所述机架上,所述连杆连接轴部的轴线与所述支撑轴部的轴线偏离,所述支撑轴部的至少一端设置成驱动力接收端;
第一曲柄连杆,其一端可转动地装在所述连杆连接轴部上;
第二曲柄连杆,其上端铰接在所述机架上,所述第一曲柄连杆的另一端与所述第二曲柄连杆的中部铰接;
中间连杆,其上端与所述第二曲柄连杆的下端铰接;以及
芯棒,其上端与所述中间连杆的下端铰接,穿过机架提供的导向孔,受所述导向孔导向在垂直方向上移动,其下端设置有挤压面;
其中,第二曲柄连杆、中间连杆、芯棒以及机架配置成四连杆机构,曲轴组件和第一曲柄连杆配置成作动机构,以驱动四连杆机构中的第二曲柄连杆进行往复摆动。
2.如权利要求1所述的止动垫圈预折弯机构,其特征在于,所述止动垫圈预折弯机构还包括手轮,所述手轮装在所述支撑轴部上,用于驱动所述支撑轴部转动。
3.如权利要求1所述的止动垫圈预折弯机构,其特征在于,所述芯棒的下端设置有锥面,所述锥面为用于挤压止动垫圈的卡爪的挤压面。
4.如权利要求1所述的止动垫圈预折弯机构,其特征在于,所述支撑轴部包括第一轴部和第二轴部,所述第一轴部和所述第二轴部共轴线并由所述连杆连接轴部间隔开。
5.如权利要求1所述的止动垫圈预折弯机构,其特征在于,所述机架包括底座以及竖立在所述底座上的F形架体,所述F形架体的竖臂为左右分体结构,包括架体本体、盖板,所述架体本体和所述盖板共同限定可左右分开的所述曲轴组件的安装部。
6.如权利要求1所述的止动垫圈预折弯机构,其特征在于,所述第一曲柄连杆的所述另一端为叉形结构,所述中间连杆为H形结构,所述第二曲柄连杆的所述中部在所述叉形结构中与所述叉形结构铰接,所述第二曲柄连杆的所述下端在所述中间连杆的上端的两侧臂之间与所述中间连杆的上端铰接,所述芯棒的上端在所述中间连杆的下端的两侧臂之间与所述中间连杆的下端铰接。
7.止动垫圈预折弯装置,其特征在于,包括如权利要求1至6中任一项所述的止动垫圈预折弯机构,以及垫圈置放装置;
所述垫圈置放装置提供顶面以及在所述顶面下侧的锥面,所述顶面用于放置垫圈,所述锥面用于容许所述的垫圈的卡爪悬空于该锥面上方;
所述锥面位于所述芯棒的所述挤压面的运动路径上。
8.如权利要求7所述的止动垫圈预折弯装置,其特征在于,所述顶面包括凸环,所述凸环具有缺口,所述凸环内提供止动垫圈的环圈的置放空间,所述缺口用于供止动垫圈的卡爪伸出。
9.如权利要求7所述的止动垫圈预折弯装置,其特征在于,所述垫圈置放装置为可拆卸的凸台,所述凸台具有从所述顶面贯穿所述凸台的中心孔,所述凸台配置有定位销,定位销从所述中心孔中穿过并插入到所述机架的孔中,借此快速固定所述凸台。
10.如权利要求7所述的止动垫圈预折弯装置,其特征在于,所述止动垫圈预折弯装置还包括快压翻台,所述快压翻台用于从上方压住所述顶面上的止动垫圈。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发商用航空发动机有限责任公司,未经中国航发商用航空发动机有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921854677.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种装配线束卡扣的简易辅具
- 下一篇:箱体式组合工具及其金属搭扣组件