[实用新型]一种汽车隔板拉延模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车隔板拉延模具，包括底座，底座的上端固定连接有下模座，下模座的内部设有腔体，腔体的内部固定连接有挤出机构，挤出机构包括连接板、挤压杆和设置在腔体内的挤压板，下模座的两侧均设有气缸，气缸均固定连接在底座上，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在新型的下模座上设置了带有固定板的螺杆，在新型的腔体内部设置了一个挤出机构，且挤出机构的挤压板通过连接板和固定板连接，使用时，工作人员可利用螺杆升起挤压板，同时在压缩弹簧的弹性作用下，挤压板会通过挤压杆将隔板从凹模的内部挤出来，无需人工从凹模中取出隔板，较为方便，且挤压杆均设置了橡胶块，可防止刮坏隔板的表面。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车隔板拉延模具。

背景技术

隔板是汽车上的重要组件之一，隔板在生产过程中会用到很多机械设备，拉延模具是其中一种机械设备。

目前隔板生产时所使用的的拉延模具在加工时，需要工作人员手动将隔板从模具的凹模内部取出来，但是经过凸模的挤压，隔板会被紧紧地卡在凹模的内部，人工收取时会较为麻烦，若借助工工具拿取，容易刮坏隔板的表面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车隔板拉延模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车隔板拉延模具，包括底座，所述底座的上端固定连接有下模座，所述下模座的内部设有腔体，所述腔体的内部固定连接有挤出机构，所述挤出机构包括连接板、挤压杆和设置在腔体内的挤压板，所述下模座的两侧均设有气缸，所述气缸均固定连接在底座上，两个所述气缸的输出端之间固定连接有上模座，所述上模座面向下模座一侧固定连接有凸模，所述下模座面向凸模一侧固定连接有与凸模相匹配的凹模，所述凹模的底部均匀布设有多个沿垂直方向布设的、与腔体连通的孔洞，所述孔洞内设有挡板形成凸出孔洞内壁的环形台阶，所述环形台阶将孔洞分隔为环形台阶上方的第一通孔和环形台阶下方的第二通孔，所述孔洞内设置有小于环形台阶中部通孔大小的挤压杆，所述挤压杆的顶部固定有橡胶块，所述橡胶块的直径与第一通孔的直径大小相匹配，所述下模座的两侧设有多个沿垂直方向布设的、与腔体连通的通槽，每个所述通槽内均安装有水平设置的连接板，所述挤压杆与连接板在腔体内的部分均固定在挤压板上，所述挤压杆伸出下模座的部分与固定板连接，所述下模座的外侧固定有与固定板位置对应的支板，所述支板的上端均插设有螺杆，所述螺杆与固定板螺纹连接。

优选的，所述挤压板的下端固定连接有若干压缩弹簧，所述压缩弹簧的下端均和腔体的内部底部固定连接。

优选的，所述螺杆的下端均贯穿所在支板，所述螺杆均螺纹连接在所在支板上，所述螺杆的上端均固定连接有手轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在新型的下模座上设置了带有固定板的螺杆，在新型的腔体内部设置了一个挤出机构，且挤出机构的挤压板通过连接板和固定板连接，使用时，工作人员可利用螺杆升起挤压板，同时在压缩弹簧的弹性作用下，挤压板会通过挤压杆将隔板从凹模的内部挤出来，无需人工从凹模中取出隔板，较为方便，且挤压杆均设置了橡胶块，可防止刮坏隔板的表面，解决了目前隔板生产时所使用的的拉延模具在加工时，需要工作人员手动将隔板从模具的凹模内部取出来，但是经过凸模的挤压，隔板会被紧紧地卡在凹模的内部，人工收取时会较为麻烦，若借助工工具拿取，容易刮坏隔板的表面的问题。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为图2中A处的区域图；

图4为本实用新型挤出机构的结构示意图。