[实用新型]一种铁路桥梁临时结构附墙支架系统有效
| 申请号： | 201921856402.6 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN211547366U | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 赵银超;许平华;李明;陈龙;胡海波;张文杰;黄文君;古建敖 | 申请（专利权）人： | 中铁十一局集团第一工程有限公司;中铁十一局集团有限公司;东南沿海铁路福建有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E04G3/20 |
| 代理公司： | 武汉诚儒知识产权代理事务所(普通合伙) 42265 | 代理人： | 邱琳 |
| 地址： | 441104 湖北省襄阳*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 桥梁 临时 结构 支架 系统 | ||
1.一种铁路桥梁临时结构附墙支架系统，包括墩身(7)及支架立柱(6)，其特征在于：墩身(7)内部沿水平方向设有一排模板工程施工时通长布置的对拉精轧螺纹钢(1)，对拉精轧螺纹钢(1)的端头露出于墩身(7)外壁，附墙横梁(2)通过安装孔穿插于对拉精轧螺纹钢(1)上，安装孔与对拉精轧螺纹钢(1)的数目和位置对应，对拉精轧螺纹钢(1)的端头安装有螺母(4)，螺母(4)与附墙横梁(2)之间设置有垫片(3)，附墙横梁(2)焊接有用于与支架立柱(6)连接的系杆(5)。
2.根据权利要求1所述的铁路桥梁临时结构附墙支架系统，其特征在于：对拉精轧螺纹钢(1)采用直径为32mm以上的精轧螺纹钢。
3.根据权利要求1所述的铁路桥梁临时结构附墙支架系统，其特征在于：对拉精轧螺纹钢(1)的端头安装的螺母采用双螺母。
4.根据权利要求1所述的铁路桥梁临时结构附墙支架系统，其特征在于：立柱(6)与系杆(5)以及系杆(5)与附墙横梁(2)之间的角度均为90°。
5.根据权利要求1所述的铁路桥梁临时结构附墙支架系统，其特征在于：系杆(5)与支架立柱(6)焊接。
6.根据权利要求1所述的铁路桥梁临时结构附墙支架系统，其特征在于：支架立柱(6)的柱体上套设有抱箍(9)，抱箍(9)包括两片半圆形箍体(91)，半圆形箍体(91)的两个端部分别向外弯折形成安装件(92)，两片半圆形箍体(91)相邻端的安装件(92)通过紧固螺栓(93)相互连接紧固，系杆(5)与其中一片半圆形箍体(91)焊接。
7.根据权利要求6所述的铁路桥梁临时结构附墙支架系统，其特征在于：安装件(92)与半圆形箍体(91)的端部设置有三角板形加强筋(94)。
8.根据权利要求1所述的铁路桥梁临时结构附墙支架系统，其特征在于：系杆(5)包括杆体(52)以及套设在杆体(52)外的套管(51)，杆体(52)与套管(51)设有均匀分布的位置一一对应的定位孔(54)，定位销(53)穿插于其中一对定位孔中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十一局集团第一工程有限公司;中铁十一局集团有限公司;东南沿海铁路福建有限责任公司，未经中铁十一局集团第一工程有限公司;中铁十一局集团有限公司;东南沿海铁路福建有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921856402.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种桥梁冲击钻可循环使用的孔口防护装置
- 下一篇：一种气田高效消泡装置
