[实用新型]一种防断裂船舶艉轴承有效
申请号: | 201921856497.1 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN210889755U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 洪国来 | 申请(专利权)人: | 扬州宏业船舶配套有限公司 |
主分类号: | F16C33/24 | 分类号: | F16C33/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211403 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 断裂 船舶 轴承 | ||
1.一种防断裂船舶艉轴承,包括轴承主体(1),其特征在于:所述轴承主体(1)的外表面设置有增强材料层(2),所述增强材料层(2)远离轴承主体(1)的一侧设置有钢套外圈(3),所述钢套外圈(3)远离增强材料层(2)的一侧设置有防腐蚀涂层(4),所述轴承主体(1)的内腔设置耐磨涂层(5),所述耐磨涂层(5)远离轴承主体(1)的一侧设置有橡胶内圈(6)。
2.根据权利要求1所述的一种防断裂船舶艉轴承,其特征在于:所述增强材料层(2)包括铬合金铸铁层(201)和增强纤维层(202),所述增强材料层(2)远离轴承主体(1)的一侧与铬合金铸铁层(201)的外表面粘合连接,所述铬合金铸铁层(201)远离增强材料层(2)的一侧与增强纤维层(202)的外表面粘合连接。
3.根据权利要求1所述的一种防断裂船舶艉轴承,其特征在于:所述防腐蚀涂层(4)包括聚氨酯防腐漆层(401)和耐高温材料层(402),所述防腐蚀涂层(4)远离钢套外圈(3)的一侧与聚氨酯防腐漆层(401)的外表面粘合连接,所述聚氨酯防腐漆层(401)远离防腐蚀涂层(4)的一侧与耐高温材料层(402)的外表面粘合连接。
4.根据权利要求1所述的一种防断裂船舶艉轴承,其特征在于:所述耐磨涂层(5)包括复合耐磨材料层(501)和高分子耐磨层(502),所述耐磨涂层(5)远离轴承主体(1)的一侧与复合耐磨材料层(501)的外表面粘合连接,所述复合耐磨材料层(501)远离耐磨涂层(5)的一侧与高分子耐磨层(502)的外表面粘合连接。
5.根据权利要求1所述的一种防断裂船舶艉轴承,其特征在于:所述橡胶内圈(6)的材质为纳米碳丁腈橡胶复合材料,所述橡胶内圈(6)直接硫化在轴承主体(1)的内表面,所述橡胶内圈(6)的内表面开设有螺旋沟槽。
6.根据权利要求1所述的一种防断裂船舶艉轴承,其特征在于:所述钢套外圈(3)的材质为青铜、黄铜、铝青铜或钢,所述钢套外圈(3)的内表面与增强材料层(2)的外表面粘合连接,所述增强材料层(2)的内表面与轴承主体(1)的外表面粘合连接,所述述钢套外圈(3)的外表面与防腐蚀涂层(4)的内表面粘合连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬州宏业船舶配套有限公司,未经扬州宏业船舶配套有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921856497.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于PP微粒造粒的振动筛
- 下一篇:一种密闭式食品或饮品罐体自加热容器