[实用新型]一种防断裂船舶艉轴承有效

专利信息
申请号: 201921856497.1 申请日: 2019-10-31
公开(公告)号: CN210889755U 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 洪国来 申请(专利权)人: 扬州宏业船舶配套有限公司
主分类号: F16C33/24 分类号: F16C33/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211403 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 断裂 船舶 轴承
【权利要求书】:

1.一种防断裂船舶艉轴承,包括轴承主体(1),其特征在于:所述轴承主体(1)的外表面设置有增强材料层(2),所述增强材料层(2)远离轴承主体(1)的一侧设置有钢套外圈(3),所述钢套外圈(3)远离增强材料层(2)的一侧设置有防腐蚀涂层(4),所述轴承主体(1)的内腔设置耐磨涂层(5),所述耐磨涂层(5)远离轴承主体(1)的一侧设置有橡胶内圈(6)。

2.根据权利要求1所述的一种防断裂船舶艉轴承,其特征在于:所述增强材料层(2)包括铬合金铸铁层(201)和增强纤维层(202),所述增强材料层(2)远离轴承主体(1)的一侧与铬合金铸铁层(201)的外表面粘合连接,所述铬合金铸铁层(201)远离增强材料层(2)的一侧与增强纤维层(202)的外表面粘合连接。

3.根据权利要求1所述的一种防断裂船舶艉轴承,其特征在于:所述防腐蚀涂层(4)包括聚氨酯防腐漆层(401)和耐高温材料层(402),所述防腐蚀涂层(4)远离钢套外圈(3)的一侧与聚氨酯防腐漆层(401)的外表面粘合连接,所述聚氨酯防腐漆层(401)远离防腐蚀涂层(4)的一侧与耐高温材料层(402)的外表面粘合连接。

4.根据权利要求1所述的一种防断裂船舶艉轴承,其特征在于:所述耐磨涂层(5)包括复合耐磨材料层(501)和高分子耐磨层(502),所述耐磨涂层(5)远离轴承主体(1)的一侧与复合耐磨材料层(501)的外表面粘合连接,所述复合耐磨材料层(501)远离耐磨涂层(5)的一侧与高分子耐磨层(502)的外表面粘合连接。

5.根据权利要求1所述的一种防断裂船舶艉轴承,其特征在于:所述橡胶内圈(6)的材质为纳米碳丁腈橡胶复合材料,所述橡胶内圈(6)直接硫化在轴承主体(1)的内表面,所述橡胶内圈(6)的内表面开设有螺旋沟槽。

6.根据权利要求1所述的一种防断裂船舶艉轴承,其特征在于:所述钢套外圈(3)的材质为青铜、黄铜、铝青铜或钢,所述钢套外圈(3)的内表面与增强材料层(2)的外表面粘合连接,所述增强材料层(2)的内表面与轴承主体(1)的外表面粘合连接,所述述钢套外圈(3)的外表面与防腐蚀涂层(4)的内表面粘合连接。

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