[实用新型]车辆的车轮引导定位装置以及换电站有效
申请号: | 201921856864.8 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN212499992U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 朱志远;李鹏飞;李晓峰;李玉军;茹亚超 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司;蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车轮 引导 定位 装置 以及 电站 | ||
1.一种车辆的车轮引导定位装置(10),其特征在于,包括:
第一引导定位组件(1),所述第一引导定位组件(1)设置在所述车辆行进方向上,所述第一引导定位组件(1)具有倾斜设置的面以适于与车轮的滚动面接触,从而在所述车辆行进方向上对所述车辆的车轮进行限位;以及
第二引导定位组件(2),所述第二引导定位组件(2)横向于所述第一引导定位组件(1)设置,所述第二引导定位组件(2)包括能够向任意方向转动的导向件(24),所述导向件(24)设置于所述第二引导定位组件(2)的倾斜设置的面上,从而适于对所述车轮进行引导定位。
2.根据权利要求1所述的车辆的车轮引导定位装置(10),其特征在于,所述第一引导定位组件(1)包括:沿所述车辆行进方向对向设置于所述车轮的前后位置处的第一引导定位件(11)和第二引导定位件(12)。
3.根据权利要求1所述的车辆的车轮引导定位装置(10),其特征在于,所述第二引导定位组件(2)包括:沿横向于所述车辆行进的方向上对向设置于所述车轮的左右两侧位置处的第三引导定位件(21)和第四引导定位件(22)。
4.根据权利要求2所述的车辆的车轮引导定位装置(10),其特征在于,所述第一引导定位件(11)和所述第二引导定位件(12)均包括:第一安装座(13)和多个倾斜设置的双向导向件(14),所述双向导向件(14)设置于所述第一安装座(13),所述第一引导定位件(11)和所述第二引导定位件(12)的所述双向导向件(14)均朝向所述车轮布置,所述双向导向件(14)适于在横向于所述车辆行进的方向上对所述车辆的车轮进行导向。
5.根据权利要求4所述的车辆的车轮引导定位装置(10),其特征在于,从上向下的方向上,所述第一引导定位件(11)的所述双向导向件(14)从上部朝向所述第二引导定位件(12)倾斜地延伸;
从上向下的方向上,所述第二引导定位件(12)的所述双向导向件(14)从上部朝向所述第一引导定位件(11)倾斜地延伸。
6.根据权利要求4所述的车辆的车轮引导定位装置(10),其特征在于,所述第一安装座(13)具有第一安装底座(15),所述第一安装底座(15)限定出开口朝向所述车轮敞开的安装槽(16),所述双向导向件(14)位于所述安装槽(16)内。
7.根据权利要求6所述的车辆的车轮引导定位装置(10),其特征在于,所述双向导向件(14)包括多个子导向组件(17),多个所述子导向组件(17)沿横向并排布置;
每个所述子导向组件(17)均包括:销轴(18)和多个深沟球轴承(19),所述销轴(18)依次穿过多个深沟球轴承(19)后与所述安装槽(16)的顶壁(4)和底壁(5)连接。
8.根据权利要求6所述的车辆的车轮引导定位装置(10),其特征在于,所述第一安装座(13)还具有导向盖板(191),所述导向盖板(191)设置于所述第一安装底座(15),
所述导向盖板具有遮挡板(192)和导向板(193),所述遮挡板(192)和所述导向板(193)连接,所述遮挡板(192)遮挡所述双向导向件(14)的上端,所述导向板(193)朝向远离所述双向导向件(14)的方向倾斜向下延伸。
9.根据权利要求3所述的车辆的车轮引导定位装置(10),其特征在于,所述第三引导定位件(21)和所述第四引导定位件(22)均包括:第二安装座(23)和所述导向件(24),所述第二安装座(23)朝向所述车轮的一侧具有导向安装板(25),所述导向件(24)设置于所述导向安装板(25)。
10.根据权利要求9所述的车辆的车轮引导定位装置(10),其特征在于,从上向下的方向上,所述第三引导定位件(21)的所述导向安装板(25)从上部朝向所述第四引导定位件(22)倾斜地延伸;
从上向下的方向上,所述第四引导定位件(22)的所述导向安装板(25)从上部朝向所述第三引导定位件(21)倾斜地延伸。
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