[实用新型]一种空气动力船盘式转向系统

说明书

本实用新型公开了一种空气动力船盘式转向系统，包括机座、盘式转向系统和减速刹车系统，所述机座通过固定块与船体相连，所述机座的左侧安装有用于提供动力的风机，所述机座远离风机的一侧竖直安装有两个用于空气动力船大角度转向的主舵页，所述主舵页的开口内安装有用于在空气动力船小角度转向时进行微调的副舵页，所述主舵页和副舵页配合使用可以在空气动力船进行转向时保持空气动力船的稳定性，提高空气动力船的舒适度，盘式转向系统能够实现类似汽车转向的方向盘，而且可以同步转向，有利于快速行驶中转向，减速刹车系统通过两个减速板的闭合减少风机向空气动力船尾部的风力，使空气动力船缓慢减速，提高空气动力船的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及转向系统技术领域，具体是一种空气动力船盘式转向系统。

背景技术

空气动力船是一种硬质平底船，其与传统船舶的最大区别特点是没有水下动力装置和水下转向装置。空气动力船是基于空气动力学原理，利用置于船体上部的内燃机或电动机带动空气螺旋桨产生推动力，并由船体后部的尾舵控制方向。该类船吃水深度极浅，机动性高，目前主要应用于滩涂沼泽，湿地浅滩，冰雪湖面和漂浮物多、水底情况复杂的水域。

现有的空气动力船在尾部转向上多使用整块舵页对空气动力船进行转向，由于空气动力船速度快，吃水浅，这种转向方式很容易造成转向角度过大使空气动力船侧翻，造成人员受伤和空气动力船的损坏。

针对上述问题，现在设计一种改进的空气动力船盘式转向系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气动力船盘式转向系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种空气动力船盘式转向系统，包括机座，所述机座通过固定块与船体相连，所述机座的左侧安装有用于提供动力的风机，所述机座远离风机的一侧竖直安装有两个用于空气动力船大角度转向的主舵页，所述主舵页上端和下端均固定连接有立柱A，所述立柱A与机座通过轴承A连接，所述立柱A固定连接在轴承A的内圈上，所述机座内侧壁上端和下端均与轴承A的外圈固定连接，所述立柱A与轴承A配合使用使主舵页在机座上转动，所述主舵页远离风机的一侧设置有开口，所述开口内安装有用于在空气动力船小角度转向时进行微调的副舵页，所述副舵页的上端和下端均固定连接有立柱B，所述立柱B与主舵页的内侧通过轴承B连接，所述立柱B固定连接在轴承B的内圈，所述主舵页的内侧上端和下端均固定连接在轴承B的外圈，所述主舵页远离风机的一侧与副舵页远离风机的一侧通过绳索连接，所述副舵页靠近风机的一侧固定连接有立柱C，所述立柱C上安装有带动副舵页偏转的连接杆，所述连接杆与立柱C通过轴承C连接，所述连接杆固定连接在轴承C的外圈，所述立柱C固定连接在轴承C的内圈，所述连接杆的两端固定连接有柔性拉索，所述柔性拉索的另一端固定连接有方便空气动力船进行转向的盘式转向系统。

作为本实用新型进一步的方案：所述主舵页和副舵页上均开设有防止主舵页和副舵页受到风力过大的漏孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述盘式转向系统包括方向盘和固定架，所述方向盘的中心位置固定连接有转向杆A，所述转向杆A远离方向盘的一端安装有万向节，所述万向节的下端固定连接有转向杆B，所述转向杆B远离万向节的一端穿过固定架固定连接有齿轮，所述齿轮安装在固定架的内部，所述固定架的内部安装有与齿轮配合使用的齿条，所述固定架的内侧设置有让齿条滑动的滑槽，所述齿条的两端固定连接在柔性拉索上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述盘式转向系统采用类似汽车转向用的方向盘。