[实用新型]一种用于轨道交通的升降式变轨装置

说明书

本实用新型涉及一种用于轨道交通的升降式变轨装置，包括动力部和反向同步机构，所述反向同步机构的两侧分别设置有与道岔相适配的变轨部，动力部用于驱动所述反向同步机构动作，反向同步机构用于带动一侧的变轨部上升，并与对应的道岔相配合，另一侧的变轨部同步下降，并远离对应的道岔；本实用新型所提供的变轨装置，结构相对简单，动作方式更简洁，更便于控制，而且单次动作所需的时间更短，动作效率更高，既可以引导车辆通过岔口及在岔口处实现变轨，又有利于变轨装置的结构、形式多样化，以满足市场需求。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种用于轨道交通的升降式变轨装置。

背景技术

轨道交通是在特定轨道上运行的一类交通工具或运输系统，而且随着技术的发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，悬挂式轨道交通既是一种新型的轨道交通；悬挂式轨道交通，通常包括轨道、设置于轨道的车辆(机车)以及与车辆相连，并悬挂在轨道下方的轿厢，轨道通常架设于空中，车辆沿轨道行走，从而带动轿厢前行；为便于车辆安全、平稳的通过轨道的岔口及便于车辆准确的实现变轨，车辆上设置有变轨装置，变轨装置通常设置有变轨轮，轨道岔口内通常设置有道岔，当车辆运行到岔口处时，通过变轨装置中变轨轮与道岔的配合引导车辆通过岔口或在岔口处实现变轨。

现有技术中常用的变轨装置，通常存在一些不足，例如，1、现有的变轨装置，结构形式不够丰富，有待开发结构形式多样的变轨装置，以满足市场的需求，2、现有的变轨装置中，变轨轮通常设置于摆臂或类似摆臂的部件上，通常利用驱动电机驱动该摆臂/部件摆动或转动，使得变轨轮摆动或转动到预定的位置处，例如，中国专利CN110143205A公开的一种变轨结构中，变轨轮可以在驱动电机的控制下摆动到预定的位置处，中国专利CN203996231U公开的一种变轨结构中，变轨轮可以在驱动电机的控制下转动到预定的位置处……这种通过摆动或转动驱动变轨轮动作到位，虽然可以实现变轨功能，但结构上比较复杂，而且控制难度相对较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改善现有技术中所存在的不足，提供一种结构相对简单、更便于控制的升降式变轨装置，不仅可以引导车辆通过岔口及在岔口处实现变轨，而且有利于变轨装置的结构形式的多样化，以适应市场需求。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种升降式变轨装置，包括动力部和反向同步机构，所述反向同步机构的两侧分别设置有与道岔相适配的变轨部，动力部用于驱动所述反向同步机构动作，反向同步机构用于带动一侧的变轨部上升，并与对应的道岔相配合，另一侧的变轨部同步下降，并远离对应的道岔。在本方案中，变轨装置通过动力部驱动反向同步机构动作，使得设置于反向同步机构两侧的变轨部可以同步动作，且动作的方向始终相反，即，一侧的变轨部上升，另一侧的变轨部下降，上升到位的变轨部可以与对应侧的道岔相配合，从而可以在道岔引导下前行，此时，该侧的变轨部处于工作状态，而下降到位的变轨部处于远离对应侧的道岔的位置处(通常处于道岔的下方)，不能与道岔形成配合，处于非工作状态；从而使得，在岔口处，有且只有一侧的变轨部与道岔形成配合，从而可以引导车辆在岔口处继续前行或实现变轨，以便顺利通过岔口；此外，采用本方案提供的升降式变轨装置，所需的动力远小于现有技术，且对精度的要求更低，从而更有利于降低实现难度和成本，更有利于具体实施。