[实用新型]一种通用型工艺车结构有效
申请号: | 201921862597.5 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN210912682U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 吴潇;吴建中;易永庆;杨云 | 申请(专利权)人: | 江西大乘汽车工业有限公司;江西大乘汽车有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
代理公司: | 杭州仁杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 33297 | 代理人: | 郑新军 |
地址: | 344000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用型 工艺 结构 | ||
1.一种通用型工艺车结构,包括矩形的车身本体,所述车身本体的底部设有支撑脚,所述支撑脚的下端设有万向轮,其特征是,所述车身本体的左端固定有左延伸支架,所述车身本体的右端固定有右延伸支架,所述左延伸支架上设有把手;所述左延伸支架的两侧均设有轻卡支撑座A,所述车身本体的左端两侧设有轻卡支撑座B,车身本体的右端两侧设有轻卡支撑座C,所述右延伸支架上设有轻卡支撑座D;所述左延伸支架的两侧、右延伸支架的两侧的两侧均设有皮卡支撑座,所述车身本体的两侧也设有两组皮卡支撑座;所述右延伸支架的右端设有货箱支撑架,所述货箱支撑架的左端与右延伸支架的右端转动连接,所述货箱支撑架的两侧固定有货箱支撑杆。
2.根据权利要求1所述的一种通用型工艺车结构,其特征是,两个轻卡支撑座A之间、两个轻卡支撑座B之间、两个轻卡支撑座C之间、两个轻卡支撑座D之间均固定有横梁,所述左延伸支架、右延伸支架、车身本体与横梁的对应处两侧均固定有连接座,所述连接座上设有销孔,所述横梁上设有与销孔同轴的通孔,所述销孔内设有L形插销,所述左延伸支架、右延伸支架、车身本体的顶面位于L形插销的外侧设有限位螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种通用型工艺车结构,其特征是,所述皮卡支撑座与车身本体之间通过铰链连接,所述铰链的一侧与车身本体的外侧面固定连接,铰链的另一侧上端与皮卡支撑座的外端底面固定连接;所述皮卡支撑座与左延伸支架、右延伸支架的连接方式与车身本体的连接方式相同。
4.根据权利要求3所述的一种通用型工艺车结构,其特征是,所述皮卡支撑座的内端底面固定有连接片,所述连接片上设有插孔,所述插孔内设有插销,所述插销的后端设有拉环,插销的前端呈圆台状,插销的中间部位设有挡圈,插销上位于挡圈与连接片之间的部位设有压簧,所述车身本体的内侧与插销的对应处设有限位孔。
5.根据权利要求1所述的一种通用型工艺车结构,其特征是,所述左延伸支架的右端、右延伸支架的中间部位均固定有辅助支撑杆。
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