[实用新型]一种多键槽齿轮传动装置有效
申请号: | 201921862820.6 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN211525502U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 赵英朝;李军峰;郭建立;张国荣 | 申请(专利权)人: | 河北远征药业有限公司;河北远征禾木药业有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 石家庄君联专利代理事务所(特殊普通合伙) 13125 | 代理人: | 高宝新 |
地址: | 050041 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 键槽 齿轮 传动 装置 | ||
1.一种多键槽齿轮传动装置,包括减速箱(1),减速箱(1)内部设置有安装腔;其特征在于,还包括第一箱体(2)、第二箱体(3)、过滤网(4)、四组螺栓(5)和盖板(6),所述第一箱体(2)内部设置有过滤腔,第一箱体(2)左侧壁和右侧壁中央区域分别连通设置有进油管(7)和出油管(8),进油管(7)和出油管(8)上分别设置有进阀(9)和出阀(10),第一箱体(2)内顶侧壁设置有两组上固定块(11),第一箱体(2)内底侧壁设置有两组下固定块(12),所述过滤网(4)顶端和底端分别插入两组上固定块(11)之间和两组下固定块(12)之间,第一箱体(2)前侧壁设置有检修口,第一箱体(2)前侧壁设置有四组锁紧槽,所述盖板(6)左上侧、左下侧、右上侧和右下侧分别设置有四组锁紧孔,每组所述螺栓(5)均穿过一组所述锁紧孔然后螺装至一组所述锁紧槽内部,第一箱体(2)右侧壁底端连通设置有过渡管(13),过渡管(13)输出端设置有油泵(14),过渡管(13)中央区域设置有旁路阀(15),所述进油管(7)和出油管(8)分别与过渡管(13)左半区域和右半区域连通,所述第二箱体(3)内部设置有换热腔,第二箱体(3)左侧壁顶端和底端分别设置有两组过渡口,第二箱体(3)内部设置有之字型螺旋管(16),之字型螺旋管(16)输入端和输出端分别穿过两组过渡口,之字型螺旋管(16)输出端与减速箱(1)右侧壁顶端连通,之字型螺旋管(16)输入端与油泵(14)输出端连通,两组过渡口内侧壁均与之字型螺旋管(16)外侧壁密封连接,第二箱体(3)右侧壁底端和顶侧壁左端分别连通设置有进水管(17)和出水管(18)。
2.如权利要求1所述的一种多键槽齿轮传动装置,其特征在于,所述第一箱体(2)前侧壁连通设置有观察口,观察口处设置有透明板(19)。
3.如权利要求2所述的一种多键槽齿轮传动装置,其特征在于,所述第一箱体(2)底侧壁右半区域连通设置有泄压管(20),泄压管(20)输出端设置有泄压阀(21)。
4.如权利要求3所述的一种多键槽齿轮传动装置,其特征在于,所述盖板(6)后侧壁设置有密封垫(22),密封垫(22)左上侧、左下侧、右上侧和右下侧分别设置有四组过渡孔,所述四组螺栓(5)分别穿过四组过渡孔,密封垫(22)后侧壁与第一箱体(2)前侧壁紧密接触。
5.如权利要求4所述的一种多键槽齿轮传动装置,其特征在于,所述过滤网(4)外侧壁设置有密封环(23),密封环(23)顶端、底端和后端分别与第一箱体(2)内顶端、内底端和内后端紧密接触,密封环(23)前端与密封垫(22)后侧壁紧密接触。
6.如权利要求5所述的一种多键槽齿轮传动装置,其特征在于,所述进水管(17)和出水管(18)上分别设置有进水阀(24)和出水阀(25)。
7.如权利要求6所述的一种多键槽齿轮传动装置,其特征在于,所述之字型螺旋管(16)输出端和输入端的顶端分别连通设置有第一温度表(26)和第二温度表(27)。
8.如权利要求7所述的一种多键槽齿轮传动装置,其特征在于,还包括U型透明管(28),所述U型透明管(28)的两端分别与减速箱(1)左侧壁顶端和底端连通,减速箱(1)顶侧壁连通设置有加油管(29),加油管(29)输入端设置有单向阀(30)。
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