[实用新型]一种飞机航向标线校准系统有效
申请号: | 201921864173.2 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN210862720U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 李林;杨明绪;吕鑫燚 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空大学青岛校区 |
主分类号: | G01C25/00 | 分类号: | G01C25/00;B64F5/60 |
代理公司: | 北京名华博信知识产权代理有限公司 11453 | 代理人: | 王帆 |
地址: | 266041 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 航向 标线 校准 系统 | ||
1.一种飞机航向标线校准系统,用于飞机上观察装备的校准,其特征在于:包括平行光管校准装置和光路可视激光校准装置,所述平行光管校准装置包括平行光管安装架和平行光管,所述平行光管安装架呈竖直方向固定在观察装备下方,底部设有转盘,平行光管设置在转盘上方,转盘底部设置有照明器,所述平行光管与照明器在竖直方向同轴设置;
所述光路可视激光校准装置包括激光投线仪和光路指引设备,所述激光投线仪在工作时放置在飞机机身的下方,包括激光光源、棱镜导光系统、旋转底盘及自动找平装置,激光光源通过棱镜导光系统发射出水平和铅垂的激光光束,调节旋转底盘,使激光光束投射位置与机腹底部航向定位点连线方向重合,调节过程中,通过自动找平装置使激光光束时刻与水平面平行或垂直;所述光路指引设备置于机头椭圆玻璃前方,用于依据激光投线仪指示对航向标线进行可视指引。
2.根据权利要求1所述的飞机航向标线校准系统,其特征在于:所述平行光管安装支架上设有多个紧固螺栓,通过紧固螺栓,使平行光管安装架的安装面倾斜15度固定在观察装备下方。
3.根据权利要求1所述的飞机航向标线校准系统,其特征在于:所述平行光管底部设有支板,所述支板底部设有三个支脚,每个支脚通过弹簧片进行固定卡接,所述平行光管通过支脚置于转盘上方,通过转盘带动支脚转动,对平行光管的十字线方向进行调整。
4.根据权利要求3所述的飞机航向标线校准系统,其特征在于:所述支板上设有三个水泡,通过调整三个支脚使水泡居中,此时平行光管光轴为铅垂状态。
5.根据权利要求1所述的飞机航向标线校准系统,其特征在于:所述激光投线仪内置设有机械摆锤自动找平装置。
6.根据权利要求1所述的飞机航向标线校准系统,其特征在于:所述激光光源发射器采用自带强光点、线径在1.5~3mm粗细可调的蓝色发光源。
7.根据权利要求1所述的飞机航向标线校准系统,其特征在于:所述光路指引设备包括反光带、棘轮收紧器和捆绑带,所述反光带一端连接棘轮收紧器,一端连接捆绑带,通过捆绑带将反光带固定在机头椭圆形玻璃前方一处。
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