[实用新型]一种汽车座椅滑轨总成

权利要求书

1.一种汽车座椅滑轨总成，包括滑轨(1)、锁止组件(2)和解锁组件(3)；所述滑轨(1)的外轨(11)具有：水平底壁(111)、与所述水平底壁(111)的一侧边相连的第一外轨侧壁(112)、与所述第一外轨侧壁(112)的顶边相连的第二外轨侧壁(113)；所述滑轨(1)的内轨(12)具有：水平顶壁(121)、分别与所述水平顶壁(121)的两侧边相连的第一内轨侧壁(122)和第二内轨侧壁(123)，所述水平顶壁(121)、所述第一内轨侧壁(122)和所述第二内轨侧壁(123)共同围合成内轨腔；其特征在于，

所述锁止组件(2)包括锁销(21)和外套于所述锁销(21)的弹簧(22)，所述锁销(21)水平延伸，所述锁销(21)外周设有第一台阶面(212)和第二台阶面(213)，所述第一台阶面(212)位于所述内轨腔外，所述第二台阶面(213)位于所述内轨腔内，所述弹簧(22)预压缩于所述第二台阶面(213)和所述第一内轨侧壁(122)之间，锁止状态下，所述锁销(21)依次穿过所述第一内轨侧壁(122)、所述第二内轨侧壁(123)和所述第二外轨侧壁(113)；

所述解锁组件(3)位于所述内轨腔外，所述解锁组件(3)包括固定支架(31)、转轴(32)和解锁拨叉(33)，所述固定支架(31)固连于所述内轨(12)，所述解锁拨叉(33)通过所述转轴(32)可转动地连于所述固定支架(31)，所述解锁拨叉(33)的叉臂(331)位于所述第一台阶面(212)和所述第一内轨侧壁(122)之间，使所述解锁拨叉(33)转动时所述叉臂(331)能够抵触所述第一台阶面(212)，以抵推所述锁销(21)脱出所述第二外轨侧壁(113)。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨总成，其特征在于，所述弹簧(22)为圆锥螺旋弹簧。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨总成，其特征在于，所述锁止组件(2)还包括导向孔板(23)，所述导向孔板(23)用于导向所述锁销(21)沿水平方向移动，所述导向孔板(23)位于所述内轨腔内，所述导向孔板(23)设有卡凸(231)，所述第二内轨侧壁(123)设有卡口，所述卡凸(231)卡于所述卡口，使所述导向孔板(23)卡接于所述第二内轨侧壁(123)。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨总成，其特征在于，所述内轨(12)还具有：与所述第二内轨侧壁(123)的底边相连的第三内轨侧壁(124)，所述第三内轨侧壁(124)位于所述第一外轨侧壁(112)和所述第二外轨侧壁(113)之间；锁止状态下，所述锁销(21)还穿入所述第三内轨侧壁(124)。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨总成，其特征在于，所述固定支架(31)具有水平顶板(311)、两个侧板(312)、两个水平孔板(313)以及两个竖直孔板(314)，两所述侧板(312)的顶边分别连于所述水平顶板(311)的两侧边，两所述水平孔板(313)分别连于两所述侧板(312)的底边并均固连于所述内轨(12)的水平顶壁(121)，两所述竖直孔板(314)分别连于两所述侧板(312)的同侧侧边，所述转轴(32)沿所述内轨(12)的长度方向延伸并穿于两所述竖直孔板(314)。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅滑轨总成，其特征在于，所述解锁拨叉(33)的主体中部设有耳板，所述转轴(32)还穿于所述耳板，所述解锁拨叉(33)的主体下部设有所述叉臂(331)、主体上部向远离所述第一台阶面(212)的方向弯折形成弯折部分(332)，所述弯折部分(332)延伸到所述水平顶壁(121)和所述水平顶板(311)之间。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅滑轨总成，其特征在于，所述汽车座椅滑轨总成还包括用于操纵所述解锁组件(3)的操纵组件(4)，所述操纵组件(4)包括压臂(41)，所述压臂(41)伸到所述弯折部分(332)和所述水平顶板(311)之间，所述压臂(41)用于向下抵压所述弯折部分(332)。