[实用新型]一种汽车座椅滑轨总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨总成，该汽车座椅滑轨总成的锁销在弹簧的弹性力作用下水平穿过内轨的侧壁和外轨的侧壁，实现了内轨和外轨的锁止，该汽车座椅的解锁组件安装在内轨腔外，解锁拨叉转动时能够抵推锁销脱出外轨的侧壁，实现内轨和外轨的解锁。该汽车座椅滑轨总成相比现有技术，结构更简单、更便于装配，且具有更好的适用性，而且，适于批量生产。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车技术领域，特别是涉及一种汽车座椅滑轨总成。

背景技术

汽车座椅滑轨总成包括滑轨、锁止组件、解锁组件和操纵组件。滑轨包括外轨和内轨。锁止组件用于锁止外轨和内轨，以使外轨和内轨的相对位置固定。解锁组件用于解除锁止组件对外轨和内轨的锁止，解除后，内轨能够沿外轨滑动。操纵组件用于操纵解锁组件。一种典型的锁止解锁方式是通过锁销锁止，通过解锁拨叉拨动锁销解锁。

现有技术中，汽车座椅滑轨总成的锁销是沿竖直方向延伸的，在锁止状态下，锁销穿过内轨的水平顶壁并穿入固定在外轨的水平底壁上的支架，汽车座椅滑轨总成的解锁拨叉位于内轨的轨腔内，并与内轨可转动地连接在一起，当解锁拨叉转动时能够向上拨动锁销，从而实现解锁。这种汽车座椅滑轨总成，结构复杂、装配难度大。

有鉴于此，有必要提供一种结构简单、便于装配的汽车座椅滑轨总成。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车座椅滑轨总成。该汽车座椅滑轨总成包括滑轨、锁止组件和解锁组件；所述滑轨的外轨具有：水平底壁、与所述水平底壁的一侧边相连的第一外轨侧壁、与所述第一外轨侧壁的顶边相连的第二外轨侧壁；所述滑轨的内轨具有：水平顶壁、分别与所述水平顶壁的两侧边相连的第一内轨侧壁和第二内轨侧壁，所述水平顶壁、所述第一内轨侧壁和所述第二内轨侧壁共同围合成内轨腔；

所述锁止组件包括锁销和外套于所述锁销的弹簧，所述锁销水平延伸，所述锁销外周设有第一台阶面和第二台阶面，所述第一台阶面位于所述内轨腔外，所述第二台阶面位于所述内轨腔内，所述弹簧预压缩于所述第二台阶面和所述第一内轨侧壁之间，锁止状态下，所述锁销依次穿过所述第一内轨侧壁、所述第二内轨侧壁和所述第二外轨侧壁；

所述解锁组件位于所述内轨腔外，所述解锁组件包括固定支架、转轴和解锁拨叉，所述固定支架固连于所述内轨，所述解锁拨叉通过所述转轴可转动地连于所述固定支架，所述解锁拨叉的叉臂位于所述第一台阶面和所述第一内轨侧壁之间，使所述解锁拨叉转动时所述叉臂能够抵触所述第一台阶面，以抵推所述锁销脱出所述第二外轨侧壁。

该汽车座椅滑轨总成相比现有技术，结构更简单、更便于装配，且具有更好的适用性，而且，适于批量生产。

如上汽车座椅滑轨总成，所述弹簧为圆锥螺旋弹簧。

如上汽车座椅滑轨总成，所述锁止组件还包括导向孔板，所述导向孔板用于导向所述锁销沿水平方向移动，所述导向孔板位于所述内轨腔内，所述导向孔板设有卡凸，所述第二内轨侧壁设有卡口，所述卡凸卡于所述卡口，使所述导向孔板卡接于所述第二内轨侧壁。

如上汽车座椅滑轨总成，所述内轨还具有：与所述第二内轨侧壁的底边相连的第三内轨侧壁，所述第三内轨侧壁位于所述第一外轨侧壁和所述第二外轨侧壁之间；锁止状态下，所述锁销还穿入所述第三内轨侧壁。

如上汽车座椅滑轨总成，所述固定支架具有水平顶板、两个侧板、两个水平孔板以及两个竖直孔板，两所述侧板的顶边分别连于所述水平顶板的两侧边，两所述水平孔板分别连于两所述侧板的底边并均固连于所述内轨的水平顶壁，两所述竖直孔板分别连于两所述侧板的同侧侧边，所述转轴沿所述内轨的长度方向延伸并穿于两所述竖直孔板。

如上汽车座椅滑轨总成，所述解锁拨叉的主体中部设有耳板，所述转轴还穿于所述耳板，所述解锁拨叉的主体下部设有所述叉臂、主体上部向远离所述第一台阶面的方向弯折形成弯折部分，所述弯折部分延伸到所述水平顶壁和所述水平顶板之间。