[实用新型]轨道车辆有效
申请号: | 201921864962.6 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN211196189U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 张安庆;刘俊杰;梅雄;李建坤 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/20 | 分类号: | B61D17/20 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 | ||
1.一种轨道车辆,其特征在于,包括:
至少两节车厢;
贯通道,所述贯通道连接在相邻两节所述车厢之间,所述贯通道包括贯通道外圈、贯通道内圈、第一车钩和第二车钩,所述贯通道内圈设在所述贯通道外圈内,所述贯通道内圈的底部设有可拆卸的渡板,所述第二车钩设在所述贯通道内圈和所述贯通道外圈之间,所述第一车钩位于所述渡板的正下方,所述第二车钩设在所述贯通道内圈的上方。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆,其特征在于,所述第一车钩设在所述贯通道内圈和所述贯通道外圈之间。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆,其特征在于,所述贯通道内圈可伸缩,所述贯通道内圈的至少一端与所述车厢可拆卸地相连。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆,其特征在于,所述贯通道内圈的所述至少一端与所述车厢之间通过多个螺纹紧固件连接,多个所述螺纹紧固件沿所述贯通道内圈的周向间隔设置。
5.根据权利要求3所述的轨道车辆,其特征在于,所述贯通道内圈为折棚。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的轨道车辆,其特征在于,所述第一车钩和所述第二车钩均位于所述贯通道的纵向中心平面内。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的轨道车辆,其特征在于,进一步包括:
两个踏板,两个所述踏板沿所述车厢的长度方向间隔设置;
至少一个伸缩支架,所述伸缩支架连接在两个所述踏板之间,其中所述渡板搭接在两个所述踏板的上方,所述渡板与所述伸缩支架可枢转地相连。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆,其特征在于,所述渡板与所述伸缩支架通过至少一个枢转结构可枢转地相连,
所述渡板上设有至少一个盖板,所述渡板通过所述盖板与所述枢转结构可拆卸地相连。
9.根据权利要求1所述的轨道车辆,其特征在于,所述贯通道外圈为折棚。
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