[实用新型]一种高强度轻量化皮卡车架有效
申请号: | 201921865685.0 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN210822462U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 戚仁源;王小军;耿军 | 申请(专利权)人: | 扬州市邗江金星机械厂 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D27/06;B60R19/28 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 秦佩 |
地址: | 22500*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 量化 卡车 | ||
1.一种高强度轻量化皮卡车架,包括两个纵梁(1),其特征在于:所述纵梁(1)的一端固定连接有连接梁(2),两个所述连接梁(2)远离纵梁(1)的一端共同设有横梁(3),所述连接梁(2)的一侧固定连接有安装板(5),所述安装板(5)通过第二螺栓与横梁(3)固定连接,所述横梁(3)远离安装板(5)的一侧通过缓冲机构连接有防撞梁(4),两个所述纵梁(1)之间设有四个等距排列的安装罩(6),所述安装罩(6)内通过伸缩机构连接有两个对称设置的移动座(12),所述移动座(12)的端部贯穿安装罩(6)侧壁并通过夹持机构与纵梁(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种高强度轻量化皮卡车架,其特征在于:所述缓冲机构包括两个对称设置的伸缩杆(20),所述伸缩杆(20)的两端分别与横梁(3)和防撞梁(4)连接,所述横梁(3)远离安装板(5)的一侧转动连接有两个斜杆(18),所述斜杆(18)远离横梁(3)的一端转动连接有第一滑块(17),所述防撞梁(4)侧壁上开设有与第一滑块(17)对应的第一滑槽,所述第一滑块(17)通过复位弹簧(19)与第一滑槽内壁连接。
3.根据权利要求1所述的一种高强度轻量化皮卡车架,其特征在于:所述伸缩机构包括转杆(9),所述转杆(9)上固定套设有副锥齿轮(10),所述副锥齿轮(10)的一侧啮合连接有主锥齿轮(8),所述主锥齿轮(8)的一侧固定连接有主传动轴,所述主传动轴的端部贯穿安装罩(6)侧壁并固定连接有转盘(7)。
4.根据权利要求3所述的一种高强度轻量化皮卡车架,其特征在于:所述转杆(9)的上下两端均固定连接有丝杆(11),所述移动座(12)内开设有与丝杆(11)对应的螺纹槽,所述移动座(12)的两侧均固定连接有两个第二滑块,所述安装罩(6)内壁开设有与第二滑块对应的第二滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种高强度轻量化皮卡车架,其特征在于:所述夹持机构包括转动连接在移动座(12)上的两个相对设置的半圆环(13),所述半圆环(13)远离移动座(12)的一侧固定连接有支板(14),其中一个所述支板(14)的一侧设有第一螺栓(15),所述第一螺栓(15)的端部依次贯穿两个支板(14)并螺纹套接有与第一螺栓(15)对应的螺母(16),所述半圆环(13)内壁与纵梁(1)外壁相抵。
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