[实用新型]一种船用液化天然气燃料加注系统有效
| 申请号： | 201921865693.5 | 申请日： | 2019-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN211146070U | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 鲁亮;刘淼儿;石国政;吴顺平;曹玉;罗婷婷;黄宇;李欣欣;张晨 | 申请（专利权）人： | 中海石油气电集团有限责任公司;中国船级社武汉规范研究所 |
| 主分类号： | F17C5/04 | 分类号： | F17C5/04;F17C13/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 谢斌 |
| 地址： | 100027 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 液化 天然气 燃料 加注 系统 | ||
1.一种船用液化天然气燃料加注系统，其特征在于，包括液化天然气储罐(4)、液化天然气冷却管路(2)、蒸发气体回气管路(11)和加注管路(6)，
液化天然气储罐(4)上设置有液化天然气加注出口(41)、液化天然气冷却出口(42)、蒸发气体回气进口(43)和液化天然气冷却进口(44)，
所述液化天然气冷却管路(2)的高温进液口和低温出液口分别与所述液化天然气储罐(4)的液化天然气冷却出口(42)和液化天然气冷却进口(44)相连通，所述液化天然气冷却管路(2)上设置有再冷却装置(1)；
所述加注管路(6)的进液口与所述液化天然气储罐(4)的液化天然气加注出口(41)相连通，所述加注管路(6)上设置有液化天然气泵(5)，所述加注管路(6)的出液端设置有加注总管接头(7)；
所述蒸发气体回气管路(11)的出气口与所述蒸发气体回气进口(43)相连通，所述蒸发气体回气管路(11)的进液端设置有回气总管接头(10)；
所述液化天然气储罐(4)内的上部设置有喷淋装置(40)。
2.如权利要求1所述的船用液化天然气燃料加注系统，其特征在于，
与所述加注总管接头(7)对接的所述加注管路(6)上设置有截止阀(3)；
与回气总管接头(10)对接的蒸发气体回气管路(11)上设置有截止阀(3)。
3.如权利要求1所述的船用液化天然气燃料加注系统，其特征在于，
与所述液化天然气冷却出口(42)和所述液化天然气冷却进口(44)对接的所述液化天然气冷却管路(2)上均设置有截止阀(3)，
与所述蒸发气体回气进口(43)对接的所述蒸发气体回气管路(11)上以及与液化天然气加注出口(41)对接的所述加注管路(6)上均设置有截止阀(3)。
4.如权利要求1所述的船用液化天然气燃料加注系统，其特征在于，
所述船用液化天然气燃料加注系统还包括连接设备(8)和干式快速接头(9)，所述加注总管接头(7)与所述干式快速接头(9)通过所述连接设备(8)对接。
5.如权利要求4所述的船用液化天然气燃料加注系统，其特征在于，
所述连接设备(8)为连接软管或加注机械臂。
6.如权利要求1至5任一所述的船用液化天然气燃料加注系统，其特征在于，
所述船用液化天然气燃料加注系统还包括加注管路自循环支线(12)和加注船自循环支线(13)，
所述加注管路自循环支线(12)的进液端和出液端分别与液化天然气泵(5)的出液口和液化天然气冷却进口(44)相连通；
所述加注船自循环支线(13)的进液端和出液端分别与所述回气总管接头(10) 出液口与所述加注总管接头(7)的进液口相连通；
所述加注管路自循环支线(12)和所述加注船自循环支线(13)上均设置有截止阀(3)。
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