[实用新型]一种侧挂轨道交通系统

权利要求书

1.一种侧挂轨道交通系统，其特征在于：包括单梁轨道、用于支撑所述单梁轨道的支撑柱以及通过驱动行走装置侧挂在所述单梁轨道一侧或两侧并且能够沿单梁轨道行驶的车厢；

所述单梁轨道上端面沿车厢行驶方向设有凹槽，所述凹槽内壁靠近车厢的一侧设有动力导轨，所述单梁轨道底端两侧沿车厢行驶方向对称伸出支撑座，所述支撑座靠近车厢一侧设有支撑导轨，所述驱动行走装置一端与动力导轨配合，另一端与支撑导轨配合，并且通过驱动行走装置带动车厢在单梁轨道上行驶；

所述驱动行走装置包括驱动机构和防震行走机构，所述驱动机构一端与动力导轨配合连接并且能够在动力导轨上行驶，另一端与防震行走机构连接并且能够带动防震行走机构在支撑导轨上行驶，所述防震行走机构还连接车厢。

2.根据权利要求1所述的一种侧挂轨道交通系统，其特征在于：所述驱动机构包括驱动架、驱动系统和驱动轮，所述驱动系统固定于所述驱动架上并且驱动所述驱动轮行驶，所述驱动轮与动力导轨配合并沿凹槽长度方向行驶，所述驱动架远离驱动轮的一端还连接有与支撑导轨配合的防震行走机构。

3.根据权利要求2所述的一种侧挂轨道交通系统，其特征在于：所述驱动轮包括第一钢轮和设置在第一钢轮两侧的橡胶轮，所述第一钢轮与动力导轨配合连接，所述橡胶轮与凹槽对应侧的内壁贴合并且能够沿内壁行驶。

4.根据权利要求2所述的一种侧挂轨道交通系统，其特征在于：所述防震行走机构包括与所述驱动架能够转动连接的主轴、设置在所述主轴两侧并且能够与主轴铰接转动的转向架、以及通过轮架与转向架连接的第二钢轮，所述第二钢轮与支撑导轨配合并且能够在支撑导轨上行驶，所述转向架与主轴之间还设有减震机构，所述主轴还连接车厢并能够带动车厢在单梁轨道上行驶。

5.根据权利要求4所述的一种侧挂轨道交通系统，其特征在于：所述转向架通过转动轴与主轴铰接。

6.根据权利要求4所述的一种侧挂轨道交通系统，其特征在于：所述主轴通过转动套与车厢连接，所述转动套两端均通过轴承与主轴连接。

7.根据权利要求4所述的一种侧挂轨道交通系统，其特征在于：所述主轴与转向架连接的一端伸出转向架并且通过套筒连接车厢。

8.根据权利要求1所述的一种侧挂轨道交通系统，其特征在于：所述单梁轨道中心沿车厢行驶方向设有减重孔。

9.根据权利要求1所述的一种侧挂轨道交通系统，其特征在于：所述单梁轨道凹槽上端面靠近车厢的一侧设有接触线。

10.根据权利要求1所述的一种侧挂轨道交通系统，其特征在于：所述单梁轨道为混凝土梁或钢梁。