[实用新型]双侧水平轮胎驱动的轨道交通系统

权利要求书

1.一种双侧水平轮胎驱动的轨道交通系统，其特征在于，包括轨道梁和转向架，

所述轨道梁上设有至少一个中间轨(6)，所述中间轨(6)设置在所述轨道梁的坡道区域(11)；

所述转向架包括转向架构架(8)，所述转向架构架(8)沿着轨道梁横向间隔设有至少两个滑台(3)，每个所述滑台(3)均能够沿着轨道梁横向滑动，每个所述滑台(3)上均安装有水平轮(1)，相邻两个所述滑台(3)之间连接有弹簧(4)，在所述坡道区域(11)内所述中间轨(6)的宽度大于所述弹簧(4)的自由长度且小于所述弹簧(4)的展开长度。

2.根据权利要求1所述的双侧水平轮胎驱动的轨道交通系统，其特征在于，相邻两个所述滑台(3)之间还设有限位止挡(2)，所述限位止挡(2)用于限制相邻两个所述滑台(3)之间的最小间距。

3.根据权利要求2所述的双侧水平轮胎驱动的轨道交通系统，其特征在于，所述限位止挡(2)的长度大于所述弹簧(4)的自由长度。

4.根据权利要求2所述的双侧水平轮胎驱动的轨道交通系统，其特征在于，所述转向架构架(8)上设有安装座(5)，每个所述滑台(3)通过轴承(7)与所述安装座(5)相配合。

5.根据权利要求4所述的双侧水平轮胎驱动的轨道交通系统，其特征在于，所述限位止挡(2)固定安装在所述安装座(5)上。

6.根据权利要求1所述的双侧水平轮胎驱动的轨道交通系统，其特征在于，所述弹簧(4)为拉伸弹簧。

7.根据权利要求1所述的双侧水平轮胎驱动的轨道交通系统，其特征在于，所述水平轮(1)为橡胶驱动轮。

8.根据权利要求1-7任一所述的双侧水平轮胎驱动的轨道交通系统，其特征在于，所述中间轨(6)还设置在所述轨道梁的过渡区域(10)，所述中间轨(6)的宽度在所述过渡区域(10)逐渐增大。