[实用新型]一种电刹车装置的释放机构有效

专利信息
申请号: 201921865988.2 申请日: 2019-11-01
公开(公告)号: CN211167393U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 丁斌;丁绍中 申请(专利权)人: 西安航空制动科技有限公司
主分类号: B64C25/44 分类号: B64C25/44;B60T13/74;B60T17/18
代理公司: 西北工业大学专利中心 61204 代理人: 慕安荣
地址: 713106 陕*** 国省代码: 陕西;61
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 刹车 装置 释放 机构
【权利要求书】:

1.一种电刹车装置的释放机构,其特征在于,由电刹车作动器中的螺母、滚珠螺母、下壳体,和压紧盘组件中的垫块共同构成,并由电刹车作动器与压紧盘配合工作;在所述电刹车作动器中的螺母封闭端端面增加轴向凸出的环形凸台,并在该凸台的端面加工有四个均布的扇形凸块;各所述扇形凸块之间的凹槽形成了位于压紧盘表面垫块的移动槽;安装在所述电刹车作动器的下壳体中的滚珠螺母敞口端端口处的外圆周上对称地安装有扩胀管,在各扩胀管内嵌装有导向球;在所述下壳体的内孔壁上对称的有两个横截面为弧形的导向球槽,并且该导向球槽的位置与所述导向球的位置相对应;

为与所述滚珠螺母配合使用,在所述压紧盘的非摩擦面上有四个均布的腰形凹槽;在所述各腰形凹槽内分别固定有垫块;环绕所述各垫块几何中心均布有四个扇形的凸块;各所述凸块的上表面均高出该压紧盘表面3~6mm;各所述凸块的高度与所述滚珠螺母上的扇形凸块的高度相同;在各垫块两端的表面分别有铆接安装面。

2.如权利要求1所述电刹车装置的释放机构,其特征在于,所述扇形凸块的高度须大于当电刹车作动器推动刹车盘向刹车壳体的尾端挤压时,刹车装置因受载所产生的轴向弹性形变。

3.如权利要求1所述电刹车装置的释放机构,其特征在于,所述扇形凸块两个斜边的夹角为40°;所述垫块移动槽两个斜边的夹角为50°。

4.如权利要求1所述电刹车装置的释放机构,其特征在于,滚珠螺母安装在所述电刹车作动器的下壳体中;在该下壳体的内表面对称的分布有一对弧形槽;该弧形槽的半径与所述导向球的半径相适应。

5.如权利要求1所述电刹车装置的释放机构,其特征在于,所述扩胀管的一端为用于安装导向球的扩张段,并且该扩张段的外径与螺母上盲孔的内径相同,内径与导向球直径相同;扩胀管的另一端端面与盲孔的底表面接触。

6.如权利要求1所述电刹车装置的释放机构,其特征在于,所述导向球采用轴承钢制成,硬度在HRC55以上;所述扩胀管采用硬度不大于HRC30的GH600高温合金无缝管制成。

7.如权利要求1所述电刹车装置的释放机构,其特征在于,所述滚珠螺母的敞口端端口处的外圆周上对称地分布有一对用于安装所述扩胀管的盲孔。

8.如权利要求1所述电刹车装置的释放机构,其特征在于,所述垫块为腰形块,各垫块分别通过铆钉铆接在压紧盘上;每个垫块的中间位置有四个均布的高度相同的扇形凸块,每个扇形凸块的周向角度为40°。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安航空制动科技有限公司,未经西安航空制动科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921865988.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top