[实用新型]一种安全可靠的船用缆绳固定连接器

说明书

本实用新型公开了一种安全可靠的船用缆绳固定连接器，包括球头套体和定位基座，所述球头套体的底端端口处通过焊接固定连接有定位基座，所述定位基座的上方在位于球头套体的内部设置有被动气囊，所述被动气囊的底端通过粘胶固定连接于定位基座的顶端端面处，所述被动气囊的上方在位于球头套体的内部设置有球头，所述球头的一端端面在位于球头套体的切口处连接有缆绳，所述球头套体的左侧设置有脚踏套体，所述脚踏套体的底端端口处通过焊接固定连接有底盘，所述底盘的上方在位于脚踏套体的内部设置有主动气囊，所述主动气囊的底端通过粘胶固定连接于底盘的顶端端面处，可避免球头放置于球头套体内，出现难以拿出的窘状。

技术领域

本实用新型属于船舶相关技术领域，具体涉及一种安全可靠的船用缆绳固定连接器。

背景技术

船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

现有的船用缆绳固定连接器技术存在以下问题：目前缆绳在固定时大多采用绳套固定法，该种固定方式一方面牢固性较差，另外一方面因绳套与缆绳几乎融为一体，在缆绳堆于一处时，难以快速的对绳套进行找寻，使用便捷性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全可靠的船用缆绳固定连接器，以解决上述背景技术中提出的目前缆绳在固定时大多采用绳套固定法，该种固定方式一方面牢固性较差，另外一方面因绳套与缆绳几乎融为一体，在缆绳堆于一处时，难以快速的对绳套进行找寻，使用便捷性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种安全可靠的船用缆绳固定连接器，包括球头套体和定位基座，所述球头套体的底端端口处通过焊接固定连接有定位基座，所述定位基座的上方在位于球头套体的内部设置有被动气囊，所述被动气囊的底端通过粘胶固定连接于定位基座的顶端端面处，所述被动气囊的上方在位于球头套体的内部设置有球头，所述球头的一端端面在位于球头套体的切口处连接有缆绳，所述球头套体的左侧设置有脚踏套体，所述脚踏套体的底端端口处通过焊接固定连接有底盘，所述底盘的上方在位于脚踏套体的内部设置有主动气囊，所述主动气囊的底端通过粘胶固定连接于底盘的顶端端面处，所述主动气囊的顶端通过粘胶固定连接有踏板，所述脚踏套体的后端贯穿连接有气管的一端，所述气管的一端自脚踏套体的表面贯穿连接至主动气囊的内部，所述球头套体的后端贯穿连接有气管的另一端，所述气管的另一端自球头套体的表面贯穿连接至被动气囊的内部。

优选的，所述主动气囊通过气管与球头套体内的被动气囊呈相连通设置，所述被动气囊受压时主动气囊呈饱和状态，所述主动气囊受压时被动气囊呈饱和状态。

优选的，所述底盘和定位基座的顶端在位于左右对称位置处贯穿设置有栓接孔，所述底盘和定位基座可通过螺丝栓接于栓接孔内来进行固定。

优选的，所述球头放置于球头套体内时缆绳需放置于球头套体前端的切口处。

优选的，所述球头套体的底端端口在与定位基座的相交处设置有排水孔，所述球头套体处的排水孔自球头套体的前端表面贯穿至球头套体的内部。

优选的，所述脚踏套体的前端设置有脚踏槽口，所述脚踏套体前端设置的脚踏槽口自脚踏套体的顶端设置至脚踏套体的底端端口处。

优选的，所述球头的外表面均通过防锈蚀处理，所述球头的重量可根据船舶的尺寸进行更改。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种安全可靠的船用缆绳固定连接器，具备以下有益效果：

1.在设置的过程中，设置了球头和球头套体，球头和球头套体的组合使用，可方便于使用者在对缆绳进行固定时，将球头放置于球头套体内进行组合固定，该固定方式简单易操作，并且固定后牢固度高，球头的使用，可方便对缆绳的端头进行明确，可方便在固定前，将缆绳的一端自缆绳堆处拿出。