[实用新型]一种发动机主轴轴承盖定位结构

权利要求书

1.一种发动机主轴轴承盖定位结构，包括壁体(1)、定位结构(3)、限位结构(5)和加强结构(6)，其特征在于：所述壁体(1)的底端设置有轴槽(4)，所述壁体(1)的顶端设置有主轴盖(2)，且主轴盖(2)的内部设置有加强结构(6)，所述主轴盖(2)的底端设置有限位结构(5)，所述主轴盖(2)底端的两侧设置有定位结构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机主轴轴承盖定位结构，其特征在于：所述定位结构(3)的内部依次安装有定位槽(301)、定位块(302)、伸缩槽(303)、伸缩弹簧(304)、固定槽(305)和伸缩头(306)，定位块(302)固定于主轴盖(2)底端的两侧，定位块(302)的底端均设置有定位槽(301)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机主轴轴承盖定位结构，其特征在于：所述伸缩槽(303)固定于主轴盖(2)两侧的底端，伸缩槽(303)内部的一侧均设置有伸缩弹簧(304)，伸缩弹簧(304)的一侧均设置有伸缩头(306)，固定槽(305)固定于壁体(1)两侧的底端，伸缩头(306)关于壁体(1)的垂直中心线呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种发动机主轴轴承盖定位结构，其特征在于：所述限位结构(5)的内部依次安装有限位弹簧(501)、橡胶垫(502)、限位板(503)、螺栓(504)和内螺纹(505)，限位板(503)固定于轴槽(4)内部的两端，限位板(503)的一端均设置有橡胶垫(502)，限位板(503)的底端均匀设置有限位弹簧(501)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机主轴轴承盖定位结构，其特征在于：所述限位板(503)的顶端设置有螺栓(504)，内螺纹(505)固定于主轴盖(2)内部的中间位置处，螺栓(504)与主轴盖(2)之间为螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种发动机主轴轴承盖定位结构，其特征在于：所述加强结构(6)的内部依次安装有加强筋(601)、卡块(602)和卡槽(603)，加强筋(601)均匀固定于主轴盖(2)的内部，加强筋(601)的两端均设置有卡槽(603)，卡槽(603)的内部均设置有卡块(602)，加强筋(601)通过卡块(602)与卡槽(603)之间构成卡合结构。