[实用新型]一种发动机主轴轴承盖定位结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机主轴轴承盖定位结构，包括壁体、定位结构、限位结构和加强结构，所述壁体的底端设置有轴槽，所述壁体的顶端设置有主轴盖，且主轴盖的内部设置有加强结构，所述主轴盖的底端设置有限位结构，所述主轴盖底端的两侧设置有定位结构。本实用新型通过设置有定位结构实现对主轴盖的定位功能，使用时能够利用主轴盖底端两侧的定位块进行定位，定位块对准定位槽内部后进行安装，同时主轴盖两侧设置伸缩槽，伸缩槽内部的伸缩头在进行安装时首先会在伸缩弹簧的作用下进行伸缩，当固定至壁体一侧的固定槽内部后伸缩弹簧将伸缩头弹出，此时伸缩头固定于固定槽内部，完成定位，多次定位使主轴盖的定位效果更好。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机主轴轴承盖定位结构。

背景技术

随着科技的不断发展，汽车已然成为每家每户的必备出行工具，发动机是汽车上最重要的零部件之一，发动机主要由凸轮轴、喷油器、活塞、轴承盖等组成，其中对轴承盖的安装是较为简单的，但现有技术中的轴承盖安装方式存在不少缺陷：

第一，传统的轴承盖没有定位装置，因此对轴承盖进行安装时容易造成偏移；

第二，传统的轴承盖需要承受较大重力，因此轴承盖结构不强极易造成损坏；

第三，传统的轴承盖不能对不同规格主轴进行固定，因此使用起来较为局限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机主轴轴承盖定位结构，以解决上述背景技术中提出的没有定位结构、容易损坏、使用局限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机主轴轴承盖定位结构，包括壁体、定位结构、限位结构和加强结构，所述壁体的底端设置有轴槽，所述壁体的顶端设置有主轴盖，且主轴盖的内部设置有加强结构，所述主轴盖的底端设置有限位结构，所述主轴盖底端的两侧设置有定位结构。

优选的，所述定位结构的内部依次安装有定位槽、定位块、伸缩槽、伸缩弹簧、固定槽和伸缩头，定位块固定于主轴盖底端的两侧，定位块的底端均设置有定位槽。

优选的，所述伸缩槽固定于主轴盖两侧的底端，伸缩槽内部的一侧均设置有伸缩弹簧，伸缩弹簧的一侧均设置有伸缩头，固定槽固定于壁体两侧的底端，伸缩头关于壁体的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述限位结构的内部依次安装有限位弹簧、橡胶垫、限位板、螺栓和内螺纹，限位板固定于轴槽内部的两端，限位板的一端均设置有橡胶垫，限位板的底端均匀设置有限位弹簧。

优选的，所述限位板的顶端设置有螺栓，内螺纹固定于主轴盖内部的中间位置处，螺栓与主轴盖之间为螺纹连接。

优选的，所述加强结构的内部依次安装有加强筋、卡块和卡槽，加强筋均匀固定于主轴盖的内部，加强筋的两端均设置有卡槽，卡槽的内部均设置有卡块，加强筋通过卡块与卡槽之间构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种发动机主轴轴承盖定位结构结构合理，具有以下优点：

(1)通过设置有定位结构实现对主轴盖的定位功能，使用时能够利用主轴盖底端两侧的定位块进行定位，定位块对准定位槽内部后进行安装，同时主轴盖两侧设置伸缩槽，伸缩槽内部的伸缩头在进行安装时首先会在伸缩弹簧的作用下进行伸缩，当固定至壁体一侧的固定槽内部后伸缩弹簧将伸缩头弹出，此时伸缩头固定于固定槽内部，完成定位，多次定位使主轴盖的定位效果更好；

(2)通过设置有加强组件实现对主轴盖的结构加强，使用时能够利用主轴盖内部的加强筋对主轴盖整体进行结构的加强，同时在加强筋两侧设置有卡槽和卡块方便对加强筋进行拆除更换；