[实用新型]一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备有效
申请号: | 201921867097.0 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN210864078U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 洪圳东 | 申请(专利权)人: | 广州市力宏自动化设备有限公司 |
主分类号: | G01V9/00 | 分类号: | G01V9/00 |
代理公司: | 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 卢浩 |
地址: | 511340 广东省广州市增城区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动检测 汽车 油管 组装 扣件 设备 | ||
本实用新型公开了一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备,包括支撑台、第一固定机构和第二固定机构,支撑台内固定安装有配电箱,且支撑台的顶部固定安装有操作电箱,支撑台顶部远离操作电箱的一端设置有检测按钮,支撑台顶部的两端均设置有第一固定机构,此检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备第一固定机构和第二固定机构的设置能够实现对待检测管体的全方位固定,便于对油管的错装、漏装进行检测,通过在检测部位设置相应的部品传感器进行检测,当油管的形状和部品都符合品质时,提示动作完成,如品质不符合,则传感器将信号传递至操作电箱处,操作电箱控制报警提示,检测效果好。
技术领域
本实用新型涉及汽车油管组装扣件错装、漏装检测技术领域,具体为一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备。
背景技术
随着社会的发展,汽车成为了人们的主要代步工具,汽车的使用节省了人们的旅途占用时间,现代生活中基本上每个家庭中都拥有一辆汽车,汽车油管是汽车中十分重要的部件,汽车油管在组装过程中需要对其错装及漏装的现象进行检测。
现在的汽车油管在使用前不便于对油管错装及漏装进行检测,一般是通过人工对其组装进行检测,检测中需要多人辅助固定油管进行检测,检测过程中不仅费时费力,而且容易因人为原因造成检测不准确的现象,为此,我们提出一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备,包括支撑台、第一固定机构和第二固定机构,所述支撑台内固定安装有配电箱,且支撑台的顶部固定安装有操作电箱,所述支撑台顶部远离操作电箱的一端设置有检测按钮,所述支撑台顶部的两端均设置有第一固定机构,所述支撑台的顶部位于两个第一固定机构之间等距设置有第二固定机构,所述支撑台顶部位于操作电箱侧边的第二固定机构侧壁安装有防漏装气缸,且防漏装气缸的活塞杆端部固定安装有检测头;
所述第一固定机构包括立柱、支撑板和立杆,所述立柱固定连接在支撑台顶部,所述立柱的顶部固定连接有支撑板,且支撑板顶部的一端固定连接有固定板,所述固定板顶部的一端转动连接有横杆,且横杆的端部设置有调节杆,所述调节杆与横杆设置为一体式结构,所述横杆靠近调节杆一端的两侧均转动连接有连接杆,且连接杆的端部连接有推杆,所述固定板顶部的另一端固定连接有限位套,所述推杆配合滑动连接在限位套内;
所述推杆的端部固定连接有推块,且推块滑动连接在支撑板顶部,所述推块远离推杆的一侧连接有固定块,且固定块的表面开设有卡槽,所述卡槽内卡接有管体,所述支撑台顶部固定连接有立杆,且立杆的端部转动连接有第一手柄,所述第一手柄的侧壁固定连接有压块,且压块的端部与固定块接触。
优选的,所述第二固定机构包括支撑柱、连接板、第二手柄和限位块,所述支撑柱固定连接在支撑台顶部,所述支撑柱的顶部固定连接有连接板,且连接板顶部的一端转动连接有第二手柄,所述连接板顶部的另一端固定连接有限位块,且限位块的顶部开设置有连接槽,所述第二手柄的端部卡接在限位块顶部的连接槽内,所述第一手柄和第二手柄的端部均套接有橡胶套。
优选的,所述调节杆远离横杆的一端设置有防滑柄,且防滑柄的外侧等距设置有防滑凸条。
优选的,所述支撑台的底部等距等距固定安装有移动轮,且支撑台底部位于移动轮的侧边均设置有支撑机构。
优选的,所述支撑板顶部的另一端设置有滑轨,所述推块的底部滑动连接在滑轨表面。
优选的,所述支撑台的顶部等距固定安装有放置架,且支撑台的顶端固定连接有防护架。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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