[实用新型]重力式桥墩拆除体系有效
申请号: | 201921867132.9 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN211498541U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 洪军;张鹏飞;龚章锐;张帮伟;苏颖;叶明林;李长春;周闯;刘钦龙 | 申请(专利权)人: | 安徽省路港工程有限责任公司 |
主分类号: | E01D24/00 | 分类号: | E01D24/00;E01D19/02 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 张羽振 |
地址: | 230031 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重力 桥墩 拆除 体系 | ||
1.重力式桥墩拆除体系,其特征在于:包括桥墩(1)、钢板桩(2)、钢管桩(3)、桩侧套箍(4)、纵向撑梁(5)、横向撑梁(6)、外导向挡板(9)、内导向挡板(12)、板顶控位体(13)、内撑圈梁(14)、平台滑轨(18)、控位拉索(19)、可升降平台梁(20)、工作平台板(21)、沉渣池(26)和净化池;
桥墩(1)周边的钢管桩(3)上布设桩侧套箍(4),纵向撑梁(5)和横向撑梁(6)分别嵌入箍侧连接槽(7)内,纵向撑梁(5)及横向撑梁(6)均通过撑梁紧固栓(31)和压板紧固栓(8)进行限位;纵向撑梁(5)面向桥墩(1)侧依次设置挡板连接杆(58)和外导向挡板(9),与纵向撑梁(5)相邻的横向撑梁(6)上设置可调撑杆(10),可调撑杆(10)的一端连接横向撑梁(6),可调撑杆(10)的另一端的撑杆压板(11)与内导向挡板(12)相接;相邻的外导向挡板(9)和内导向挡板(12)的顶端设置板顶控位体(13);纵向的外导向挡板(9)与纵向的内导向挡板(12)之间打设纵向的钢板桩(2);横向撑梁(6)面向桥墩(1)侧依次设置挡板连接杆(58)、外导向挡板(9)和内导向挡板(12),横向的外导向挡板(9)与横向的内导向挡板(12)之间打设横向的钢板桩(2);
纵向的钢板桩(2)和横向的钢板桩(2)的内侧分别设置内撑圈梁(14),内撑圈梁(14)相接处设置圈梁角撑(15);外导向挡板(9)、钢板桩(2)和内撑圈梁(14)通过桩梁连接栓(16)连接牢固;平台滑轨(18)与外导向挡板(9)、钢板桩(2)和内撑圈梁(14)通过滑轨连接栓(17)连接牢固,控位拉索(19)连接可升降平台梁(20)和工作平台板(21),工作平台板(21)的下表面设置平台底撑(22),平台底撑(22)与平台滑轨(18)之间设置底撑斜杆(23)和斜杆压板(24);沿工作平台板(21)的周边设置安全护栏(25);
钢板桩(2)内侧壁上设置沉渣池(26),沉渣池(26)与沉渣抽提泵(27)通过沉渣抽提管(28)连通,沉渣池(26)与钢板桩(2)通过池周连接板(60)连接;沉渣池(26)的内侧自上向下依次设置第一滤板(29)和第二滤板(30),第一滤板(29)和第二滤板(30)的上表面分别与控位拉绳(62)连接,第一滤板(29)和第二滤板(30)的下表面分别与滤板支撑体(32)连接;横向撑梁(6)的下方沿其长度方向依次设置第一净化池(33)、第二净化池(34)和第三净化池(35),第一净化池(33)、第二净化池(34)和第三净化池(35)与横向撑梁(6)通过净化池挂板(36)和净化池连接杆(37)连接;沉渣池(26)的侧壁上设置排渣板(38);沉渣池(26)与第一净化池(33)之间设置池间连接管(39)。
2.根据权利要求1所述的重力式桥墩拆除体系,其特征在于:所述桩侧套箍(4)沿钢管桩(3)高度方向均匀间隔设置2~4道,每道桩侧套箍(4)均与纵向撑梁(5)和横向撑梁(6)相接;所述桩侧套箍(4)的外侧壁上设置箍侧连接槽(7);所述箍侧连接槽(7)横断面呈U形,箍侧连接槽(7)包括连接槽底板(41)、连接槽立板(42)和槽顶压板(43),连接槽立板(42)与槽顶压板(43)之间设置压板转动铰(44),槽顶压板(43)上设置压板紧固栓(8);所述压板紧固栓(8)与槽顶压板(43)通过螺丝连接。
3.根据权利要求1所述的重力式桥墩拆除体系,其特征在于:所述可调撑杆(10)两端与横向撑梁(6)和撑杆压板(11)的相接处均设置撑杆转动铰(45),可调撑杆(10)中间部位设置撑杆调节栓(46)。
4.根据权利要求1所述的重力式桥墩拆除体系,其特征在于:所述板顶控位体(13)包括控位体顶板(47)、控位体外侧板(48)和控位体内挡板(49),控位体顶板(47)与控位体外侧板(48)和控位体内挡板(49)垂直焊接连接;所述控位体外侧板(48)在控位体内挡板(49)的两侧各设置一块;控位体外侧板(48)与控位体内挡板(49)的净距离与外导向挡板(9)和内导向挡板(12)的厚度相同。
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