[实用新型]一种动车空调滤棉切割装置有效
申请号: | 201921869481.4 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN211516417U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 柳国庆;黄科诚;史大为 | 申请(专利权)人: | 辽宁银河新星轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | B23K26/38 | 分类号: | B23K26/38;B23K26/08;B23K26/142;B23K26/70 |
代理公司: | 沈阳圣群专利事务所(普通合伙) 21221 | 代理人: | 王玉信 |
地址: | 110326 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动车 空调 切割 装置 | ||
1.一种动车空调滤棉切割装置,包括机体(1)和控制柜(24),其特征在于:所述机体(1)与控制柜(24)相邻,且机体(1)与控制柜(24)电性连接,且机体(1)的内部设有机架(2),且机架(2)与机体(1)螺栓连接,且机架(2)的顶部设有托板(3),且托板(3)与机架(2)螺栓连接,所述机体(1)正面的左右两侧均设有支撑臂(6),且两个所述支撑臂(6)的内部设有固定角码(8),且固定角码(8)与支撑臂(6)螺栓连接,且两个所述固定角码(8)之间设有支撑架(7),且支撑架(7)与固定角码(8)螺栓连接,且支撑架(7)的左端设有横向电机(9),且横向电机(9)与支撑架(7)螺栓连接,且横向电机(9)的输出端套设有第一链轮(10),且第一链轮(10)与横向电机(9)的输出端螺栓连接,且支撑架(7)的右端设有第二链轮(11),且第二链轮(11)与支撑架(7)螺栓连接,且第二链轮(11)的外部套设有第一皮带(12),且第二链轮(11)通过第一皮带(12)与第一链轮(10)相连,且第一皮带(12)上设有第一夹板(13),且第一夹板(13)与第一皮带(12)相契合,且第一夹板(13)与第一皮带(12)螺栓连接,且第一夹板(13)上设有固定架(14),且固定架(14)与第一夹板(13)螺栓连接,且固定架(14)的内部设有顶升气缸(29),且顶升气缸(29)与固定架(14)螺栓连接,且顶升气缸(29)与控制柜(24)电性连接,且顶升气缸(29)的底端设有激光切割头(30),且激光切割头(30)与顶升气缸(29)螺栓连接,且机体(1)的内部设有纵向电机(16),且两个所述纵向电机(16)与控制柜(24)电性连接,且纵向电机(16)与机体(1)螺栓连接,且纵向电机(16)的输出端设有第三链轮(17),且第三链轮(17)的外部套设有第二皮带(18),且机体(1)的内部右侧设有链轮架(28),且链轮架(28)的与机架(2)螺栓连接,且链轮架(28)上设有第四链轮(19),且第四链轮(19)通过第二皮带(18)与第三链轮(17)相连,且第二皮带(18)上设有第二夹板(20),且第二夹板(20)与第二皮带(18)相契合,且第二夹板(20)与第二皮带(18)螺栓连接,且第二夹板(20)的顶部设有滑块(21),且滑块(21)与第二夹板(20)螺栓连接,且滑块(21)的内部设有滑轨(22),且滑轨(22)的两端与机架(2)螺栓连接,且滑块(21)与滑轨(22)滑动连接,且滑块(21)上设有连杆(23),且连杆(23)与滑块(21)焊接相连,且连杆(23)与支撑臂(6)螺栓连接,且支撑臂(6)通过连杆(23)与滑轨(22)相连,且支撑臂(6)的底部设有同步带(27),且同步带(27)与支撑臂(6)螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种动车空调滤棉切割装置,其特征在于:所述托板(3)的前侧和左侧均设有滚珠(5),且滚珠(5)与机体(1)螺栓连接,且滚珠(5)用于辅助滤棉移动。
3.根据权利要求1所述的一种动车空调滤棉切割装置,其特征在于:所述托板(3)的后侧设有清屑装置(4),且清屑装置(4)容置在机体(1)的内部,且清屑装置(4)与控制柜(24)电性连接,且清屑装置(4)用于对切割时产生侧棉屑进行吸附。
4.根据权利要求1所述的一种动车空调滤棉切割装置,其特征在于:所述机体(1)的底部设有排屑口(25),且三个所述排屑口(25)与机体(1)活动卡接,且排屑口(25)用于清理机体(1)内部的棉屑。
5.根据权利要求1所述的一种动车空调滤棉切割装置,其特征在于:所述第一皮带(12)的外部套设有第一防尘罩(15),且第一防尘罩(15)与支撑臂(6)螺栓连接,且第二皮带(18)的外部套设有第二防尘罩(26),且第二防尘罩(26)与机体(1)螺栓连接,且第一防尘罩(15)和第二防尘罩(26)均为PVC材质,且为“风箱式结构”,用于防止棉屑侵入第一皮带(12)和第二皮带(18)的槽口中。
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