[实用新型]一种船舶船舵的拆装机构有效
申请号: | 201921869896.1 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN211001750U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 张云芬 | 申请(专利权)人: | 上海新丰瑞祥船舶技术有限公司 |
主分类号: | B63B81/00 | 分类号: | B63B81/00;B63H25/38 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 何艳娥 |
地址: | 201808 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 拆装 机构 | ||
1.一种船舶船舵的拆装机构,包括转轴(1),其特征在于:所述转轴(1)内壁的左侧固定连接有轴承(2),所述轴承(2)的内部固定连接有螺杆(3),所述螺杆(3)的表面螺纹连接有螺套(4),所述螺套(4)的底部固定连接有竖板(5),所述竖板(5)右侧的底部固定连接有连板(6),所述连板(6)的右侧固定连接有移动板(7),所述移动板(7)正面的顶部固定连接有传动杆(8),所述转轴(1)的内部竖向固定连接有滑杆(9),所述滑杆(9)的表面滑动连接有滑环(10),所述滑环(10)的右侧固定连接有升降板(11),所述升降板(11)的底部固定连接有弹簧(12),所述弹簧(12)的底部与转轴(1)内壁底部的右侧固定连接,所述滑环(10)的左侧固定连接有传动板(13),所述传动板(13)的正面开设有与传动杆(8)配合使用的斜孔(14),所述传动板(13)的顶部固定连接有卡杆(15),所述转轴(1)的表面套设有船舵本体(16),所述船舵本体(16)内壁的顶部开设有卡槽(17),所述卡杆(15)的顶部贯穿转轴(1)并延伸至卡槽(17)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种船舶船舵的拆装机构,其特征在于:所述螺杆(3)的左端贯穿至转轴(1)的外部固定连接有旋钮(18),所述旋钮(18)的表面设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种船舶船舵的拆装机构,其特征在于:所述螺杆(3)的右端固定连接有限位块(19),所述限位块(19)与螺杆(3)配合使用。
4.根据权利要求1所述的一种船舶船舵的拆装机构,其特征在于:所述移动板(7)的底部固定连接有导向块(20),所述转轴(1)内壁的底部开设有导向槽(21),所述导向块(20)与导向槽(21)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种船舶船舵的拆装机构,其特征在于:所述滑杆(9)的横截面为圆形,所述滑环(10)的横截面为圆形,所述滑杆(9)与滑环(10)配合使用。
6.根据权利要求1所述的一种船舶船舵的拆装机构,其特征在于:所述移动板(7)位于传动板(13)的后侧,所述传动杆(8)的前端延伸至斜孔(14)的内部,所述传动杆(8)的表面与斜孔(14)的内壁滑动连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海新丰瑞祥船舶技术有限公司,未经上海新丰瑞祥船舶技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921869896.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种料温偶的驱动装置
- 下一篇:一种可自动识别的充电桩