[实用新型]一种船舶气压密封装置有效
申请号: | 201921873439.X | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN210890116U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 洪国来 | 申请(专利权)人: | 扬州宏业船舶配套有限公司 |
主分类号: | F16J15/46 | 分类号: | F16J15/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211403 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 气压 密封 装置 | ||
1.一种船舶气压密封装置,包括有密封座主体(1),其特征在于:所述密封座主体(1)的内部设有气囊室(5),所述气囊室(5)的两侧通过螺栓对称安装有气密封盖组件(4),且所述气囊室(5)的内部设有开口气囊(7),所述开口气囊(7)通过两个所述气密封盖组件(4)与所述气囊室(5)的内壁固定连接,所述开口气囊(7)的内部内嵌有分气环(6),所述分气环(6)包括有第一圆形托板(61)和第二圆形托板(62),所述第一圆形托板(61)和所述第二圆形托板(62)之间设有U型支撑板(63),所述U型支撑板(63)的开口端对称啮合安装有紧固螺栓(64),且所述U型支撑板(63)的开口端通过两个所述紧固螺栓(64)与所述第一圆形托板(61)和所述第二圆形托板(62)的内侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶气压密封装置,其特征在于:所述U型支撑板(63)的外壁上交错设有多个进气孔(631),多个所述进气孔(631)水平贯穿所述U型支撑板(63)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶气压密封装置,其特征在于:所述气囊室(5)远离所述开口气囊(7)的一端设有多个进气管道(2),多个所述进气管道(2)的一端均贯穿所述密封座主体(1)的壳体,多个所述进气管道(2)延伸至所述密封座主体(1)外的一端外壁上通过螺栓安装有气压阀(3)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶气压密封装置,其特征在于:所述开口气囊(7)为环形结构,所述开口气囊(7)的内径略大于旋转轴的外径。
5.根据权利要求1所述的一种船舶气压密封装置,其特征在于:所述第一圆形托板(61)和所述第二圆形托板(62)相对平行设置,且所述第一圆形托板(61)和所述第二圆形托板(62)的直径相同。
6.根据权利要求1所述的一种船舶气压密封装置,其特征在于:所述密封座主体(1)远离所述气囊室(5)的一侧设有润滑油室(8),所述润滑油室(8)的底部设有出油管道(81)。
7.根据权利要求6所述的一种船舶气压密封装置,其特征在于:所述润滑油室(8)为环形结构,且所述润滑油室(8)的顶端卡接连接有密封圈(82)。
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