[实用新型]一种适用于驱动装置与轮胎的过渡连接结构

说明书

本申请公开了一种适用于驱动装置与轮胎的过渡连接结构，属于升降作业平台机械技术领域。该过渡连接结构包括轮胎、驱动装置以及连接轮胎和驱动装置的过渡法兰，所述过渡法兰包括第一安装部和设置在第一安装部外周的第二安装部，所述第一安装部固接驱动装置的转轴，所述第二安装部固接轮胎，其中，所述第一安装部的内部开设有与驱动装置的转轴相适配的槽孔。该过渡连接结构实现了轮胎的通用性。

技术领域

本申请涉及一种适用于驱动装置与轮结构，属于升降作业平台机械技术领域。

背景技术

目前，高空升降作业工作平台的行走系统有两种驱动结构，一种是行走电机驱动，另一种是液压马达驱动，电机的转轴可以直接安装到轮胎上，但是液压马达转轴不同于电机的转轴，不能适用于同种型号的轮胎，因此需要开发一种新的过渡连接结构，以实现不同驱动结构形式下轮胎的通用性。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提出了一种适用于轮胎与不同驱动装置的过渡连接结构，以实现轮胎的通用性。

本申请提供了一种适用于驱动装置与轮胎的过渡连接结构，该过渡连接结构包括轮胎、驱动装置以及连接轮胎和驱动装置的过渡法兰，所述过渡法兰包括第一安装部和设置在第一安装胎的过渡连接部外周的第二安装部，所述第一安装部固接驱动装置的转轴，所述第二安装部固接轮胎，其中，所述第一安装部的内部开设有与驱动装置的转轴相适配的槽孔。

可选地，所述槽孔包括第一槽孔段和与第一槽孔段相通的第二槽孔段，所述第一槽孔段与第二槽孔段共轴线，所述第二槽孔段为圆柱型，所述第一槽孔段为圆台型，且第一槽孔段的大口径与第二槽孔段相接，且第一槽孔段的大口径尺寸不大于第二槽孔段的口径尺寸。

可选地，所述第一安装部包括第一槽孔段和与第一槽孔段相通的第二槽孔段，所述第一槽孔段与第二槽孔段共轴线，所述第二槽孔段与所述第一槽孔段同为圆柱形，且第一槽孔段的口径尺寸不大于第二槽孔段的口径尺寸。

可选地，所述驱动装置转轴的顶部经由第二槽孔段穿出第一槽孔段，所述第一槽孔段和/或第二槽孔段与所述驱动装置转轴花键连接，所述驱动装置转轴的顶部通过螺母紧固在第一槽孔段的端口。

可选地，所述第二安装部呈L型，L型的第二安装部的一侧与第一安装部的外周相连，L型的第二安装部的另一侧与轮胎相连。

可选地，所述L型的第二安装部与轮胎相连一侧的圆周上开设有若干个连接孔，所述螺栓穿过连接孔与所述轮胎相连。

可选地，所述第一安装部与第二安装部一体连接。

可选地，所述驱动装置为液压马达。

本申请能产生的有益效果包括但不限于：

本申请所提供的适用于驱动装置与轮胎的过渡连接结构，通过改变过渡法兰槽孔的形状和尺寸以适配驱动装置转轴的形状和尺寸，进而使得轮胎与不同的驱动装置进行连接，提高了轮胎的通用性，在实际生产中减少了轮胎种类，对采购、生产、存储、服务等方面有良好的影响。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例涉及的适用于驱动装置与轮胎的过渡连接结构示意图；

图2为本申请实施例涉及的过渡法兰侧视示意图；

图3为本申请实施例涉及的过渡法兰主视图。

部件和附图标记列表：

1、轮胎，2、液压马达，3、过渡法兰，4、螺母，5、安装孔，31、第一安装部，32、第二安装部，310、第一槽孔段，311、第二槽孔段。