[实用新型]一种新型汽车踏板

权利要求书

1.一种新型汽车踏板，包括踏板本体(1)、防滑垫(2)和活动板(5)，其特征在于：所述踏板本体(1)的顶面边缘位置对称焊接有两个挡板(3)，且两个挡板(3)之间位于踏板本体(1)的顶面粘合连接有防滑垫(2)，所述踏板本体(1)前端表面开设有滑槽(4)；

所述滑槽(4)内通过滑块(9)滑动连接有活动板(5)，所述活动板(5)一侧表面的中间位置焊接有拉手(6)，且拉手(6)的两侧焊接有刮架(8)，所述拉手(6)一侧表面焊接有连接筒(12)，且连接筒(12)一端贯穿活动板(5)延伸至踏板本体(1)的滑槽(4)内侧；

所述拉手(6)另一侧表面设置有按钮(7)，且按钮(7)的一端焊接有连接杆(14)，所述连接杆(14)贯穿拉手(6)延伸至连接筒(12)内抵接有第一弹簧(13)，且连接杆(14)的表面抵接有凸柱(16)，且凸柱(16)的一端贯穿连接筒(12)延伸至滑槽(4)内，所述滑槽(4)内表面位于连接筒(12)的外侧对应凸柱(16)焊接有U型卡件(15)，且滑槽(4)内侧位于活动板(5)另一侧表面固定连接有伸缩杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车踏板，其特征在于：所述防滑垫(2)的截面为等腰梯形结构，且防滑垫(2)的顶面等距开设有V型结构的导水槽(21)，且导水槽(21)的两端位于挡板(3)内表面对应开设有水槽。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车踏板，其特征在于：所述连接杆(14)的表面开设有V型结构的凹槽(17)，且凹槽(17)一侧抵接的凸柱(16)端头设置有锥型端(18)，所述锥型端(18)通过一侧位于凸柱(16)表面焊接有挡环，且挡环一侧位于凸柱(16)表面安装有第二弹簧(19)，且第二弹簧(19)的一端与连接筒(12)内表面抵接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车踏板，其特征在于：所述滑槽(4)内侧位于活动板(5)另一侧表面焊接有两个伸缩杆(11)，且两个伸缩杆(11)关于活动板(5)竖直中线对称。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车踏板，其特征在于：所述防滑垫(2)的底面等距设置有凸条(20)，且凸条(20)的下方位于踏板本体(1)的顶面对应开设有条槽(10)。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车踏板，其特征在于：所述活动板(5)的表面关于拉手(6)对称焊接有两个U型结构的刮架(8)，且刮架(8)的中间位置焊接有板状结构，所述板状结构的表面均匀设置有防滑凸起。