[实用新型]一种稳压输出的汽车用LED大灯有效
| 申请号： | 201921877949.4 | 申请日： | 2019-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN209960390U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 林少云;王浩;雷选武 | 申请（专利权）人： | 常州克罗德汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | F21S41/141 | 分类号： | F21S41/141;F21S41/657;F21V14/02;F21V21/15;F21W102/20;F21Y115/10 |
| 代理公司： | 32300 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 吴丽娜 |
| 地址： | 213000 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接座 大灯 转动 上端 汽车用 角度调节 驱动齿杆 皮带轮 啮合 本实用新型 马达输出端 连接转杆 稳压输出 移动齿板 铰接板 铰接轴 连动杆 偏移 移动 传动 前倾 下端 皮带 | ||
1.一种稳压输出的汽车用LED大灯，包括LED灯(1)，所述LED灯(1)嵌入安装在大灯连接座(2)内部；
其特征在于：还包括调节机构(8)，所述调节机构(8)固定安装在安装壳(3)内部，所述调节机构(8)左端与大灯连接座(2)相固定，所述调节机构(8)包括马达(81)、第一皮带轮(82)、皮带(83)、第二皮带轮(84)、连接转杆(85)、驱动齿杆(86)、移动齿板(87)、导向滑轨(88)、铰接板(89)和连接稳固机构(810)，所述马达(81)安装在安装壳(3)内部，所述马达(81)输出端与第一皮带轮(82)同步转动，所述第一皮带轮(82)外部通过皮带(83)与第二皮带轮(84)传动连接，所述连接转杆(85)下端贯穿于第二皮带轮(84)内部并且同步转动，所述连接转杆(85)中部贯穿于驱动齿杆(86)内部并且同步转动，所述驱动齿杆(86)外部与移动齿板(87)相啮合，所述移动齿板(87)采用间隙配合安装在导向滑轨(88)内部，所述导向滑轨(88)固定安装在安装壳(3)内部，所述移动齿板(87)左端与铰接板(89)相铰接，所述铰接板(89)左端固定安装在大灯连接座(2)上端，所述连接稳固机构(810)左端固定安装在大灯连接座(2)下端，所述连接稳固机构(810)右端固定安装在安装壳(3)内部。
2.根据权利要求1所述的一种稳压输出的汽车用LED大灯，其特征在于：所述大灯连接座(2)位于安装壳(3)左端，所述安装壳(3)外部固定安装在固定支板(4)下端，所述固定支板(4)内部嵌有安装孔(5)，所述安装壳(3)右端固定安装有连接器(6)，所述连接器(6)上端安装有散热器(7)，所述LED灯(1)通过导线(9)与连接器(6)电连接。
3.根据权利要求1所述的一种稳压输出的汽车用LED大灯，其特征在于：所述连接稳固机构(810)包括第一固定板(8101)、第一连动杆(8102)、铰接轴(8103)、第二连动杆(8104)和第二固定板(8105)，所述第一固定板(8101)固定安装在安装壳(3)内部，所述第一连动杆(8102)下端与第一固定板(8101)相铰接，所述第一连动杆(8102)上端通过铰接轴(8103)与第二连动杆(8104)上端相铰接，所述第二连动杆(8104)下端与第二固定板(8105)相铰接，所述第二固定板(8105)固定安装在大灯连接座(2)下端。
4.根据权利要求1所述的一种稳压输出的汽车用LED大灯，其特征在于：所述马达(81)输出端与第一皮带轮(82)垂直安装，并且位于同一圆心。
5.根据权利要求1所述的一种稳压输出的汽车用LED大灯，其特征在于：所述第一皮带轮(82)和第二皮带轮(84)形状大小相一致，并且位于同一水平线上。
6.根据权利要求1所述的一种稳压输出的汽车用LED大灯，其特征在于：所述连接转杆(85)呈圆柱体结构，并且与驱动齿杆(86)垂直安装。
7.根据权利要求1所述的一种稳压输出的汽车用LED大灯，其特征在于：所述移动齿板(87)的宽度与导向滑轨(88)内部的宽度相一致。
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