[实用新型]一种用于车内散热的天窗结构

权利要求书

1.一种用于车内散热的天窗结构，包括天窗(1)，其特征在于：所述天窗(1)的中部开设有长形空腔(15)，所述长形空腔(15)的内中部固定连接有散热板(2)，所述散热板(2)的内部开设有空腔(3)，所述空腔(3)的内前侧设置有第一电机箱(4)，所述第一电机箱(4)的内底端与驱动电机(5)的底端固定连接，所述驱动电机(5)的输出端穿过第一电机箱(4)的内前侧壁与齿轮轴(6)的前端固定连接，所述齿轮轴(6)的前后两侧与两组第一锥齿轮(7)的中部均固定连接，两组第一锥齿轮(7)与两组第二锥齿轮(8)均啮合连接，两组所述第二锥齿轮(8)的底部与两组风扇(9)的顶部均固定连接，两组所述风扇(9)分别固定连接在散热板(2)前后两侧的底部，所述齿轮轴(6)的后端与第一轴承(10)的中部固定连接，所述第一轴承(10)的后侧与长形空腔(15)的内后侧固定连接，所述散热板(2)的顶部固定连接有多组散热孔(11)，所述散热板(2)的左侧固定连接有转动装置(12)，所述转动装置(12)的中部固定连接有顶罩(13)，所述顶罩(13)的底部开设有凹槽(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于车内散热的天窗结构，其特征在于：所述长形空腔(15)的长和宽为散热板(2)的二分之一，所述长形空腔(15)的高与散热板(2)的高相同。

3.根据权利要求1所述的一种用于车内散热的天窗结构，其特征在于：所述第一锥齿轮(7)与第二锥齿轮(8)的大小相同，所述第一锥齿轮(7)与第二锥齿轮(8)的位置关系呈九十度。

4.根据权利要求1所述的一种用于车内散热的天窗结构，其特征在于：所述转动装置(12)包括第二电机箱(1201)，所述第二电机箱(1201)的后侧与长形空腔(15)内部的左后侧固定连接，所述第二电机箱(1201)的内底端与伺服电机(1202)的底端固定连接，所述伺服电机(1202)的输出端穿过第二电机箱(1201)的内前侧壁与转轴(1203)的后端固定连接，所述转轴(1203)的前端与第二轴承(1204)的中部固定连接，所述第二轴承(1204)的前侧与固定块(1205)的后侧固定连接，所述转轴(1203)的中部与顶罩(13)的左侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于车内散热的天窗结构，其特征在于：所述顶罩(13)的形状为凸字形，所述顶罩(13)与长形空腔(15)的顶部相适配。

6.根据权利要求1所述的一种用于车内散热的天窗结构，其特征在于：所述凹槽(14)的长宽高分别比多组散热孔(11)行列的直径之和与散热孔(11)的高度略大。